LA TRIBUNA | O |
22 jun 2004 . Actualizado a las 07:00 h.ACEPTADO que el Plan Galicia existe, veamos lo que significa para un ciudadano de Terras de Lemos; incluye la autovía Chantada-Monforte, el corredor Sarria-Monforte y las líneas férreas Monforte-Ponferrada y Lugo-A Coruña/Ferrol. Por lo que se refiere al ferrocarril, las dos líneas citadas, junto con las de Ourense-Lugo y León-Ponferrada, previstas en el plan de infraestructuras 2000-2007 y actualmente en estudio informativo, deberían mejorar las comunicaciones de todo el noroeste y devolver a Monforte el rango de gran centro ferroviario que prometió Fraga en las últimas elecciones locales, pues conectarán Galicia y el norte de Portugal con la cornisa cantábrica y con Europa, así como el noreste de Galicia con la meseta y la red del AVE por Ourense. Pero ¿y el nivel técnio y de prestaciones? La pregunta es preocupante a la vista del estudio informativo de la línea Ourense-Lugo, calificada de AVE pero que se queda en una renovación de vía, salvo las variantes de Os Peares y Rubián, con la inclusión del tercer carril; de manera que las velocidades máximas oscilarán entre los 75 y 100 Km/h de los tramos nuevos y las medias y los tiempos será casi los actuales. Hay que seguir reivindicando un ferrocarril a la altura del siglo XXI o seguiremos postergados indefinidamente.