Las goteras causan desconchados en los andenes y el piso se levanta al paso de los trenes La compañía está reformando sus instalaciones en Sarria y Rubián
07 ene 2003 . Actualizado a las 06:00 h.A Lo primero es el puerto seco, luego ya vendrán las mejoras. La consigna institucional no le sirve de consuelo ni a los trabajadores de Renfe en Monforte ni a los usuarios de los servicios de la compañía ferroviaria. Los desconchados en las marquesinas, las goteras sobre los andenes y las baldosas levantadas por el traqueteo de los trenes están a la orden del día. A los traslados de personal y la reducción de servicios se suma otro factor de incertidumbre. Si esto sigue igual, la estación se irá cayendo a cachos. Hace diez días se desprendió un metro cuadrado de la marquesina sobre el andén tercero, a escasa distancia del lugar en el que se encontraban un grupo de trabajadores. Los desplomes en el revestimiento de las cubiertas de la estación se han convertido en moneda corriente con la llegada del invierno, sobre todo en las zonas más expuestas a la lluvia. Riesgo de accidentes «Los desconchados son muy frecuentes, sobre todo en los andenes segundo y tercero, que es donde se producen más filtraciones. Nunca alcanzaron a nadie, pero es un riesgo para el personal y para los viajeros», explica un trabajador. Renfe reformó hace años las dependencias de la estación al tiempo que instalaba nuevos indicadores. Pero los arreglos han tenido resultados efímeros. Según los operarios, mientras no se supriman las filtraciones poco se puede hacer. «Cada dos por tres te encuentras con un charco. No sé cómo no se producen más resbalones». Los trabajadores echan pestes por el abandono de la estación, aunque prefieren no dar sus nombres para evitar una llamada al orden de sus superiores. El descontento del personal está más que justificado. Además de los desconchados y de las goteras en las marquesinas, un simple vistazo a los andenes pone de manifiesto el mal estado del pavimento. El suelo aparece levantado en varios tramos como consecuencia de las vibraciones que producen los trenes. Por el momento, las reformas que realiza Renfe en la zona sur de la provincia se limitan a las estaciones de Sarria y Rubián. Monforte, una vez más, tendrá que esperar.