La siguiente fase incluye tres pruebas periciales, una económica y dos técnicas
18 sep 2008 . Actualizado a las 02:00 h.La fecha del juicio del Prestige es una incógnita. La instrucción del caso no concluirá hasta casi el final del curso judicial, con lo que es prácticamente imposible que la vista se lleve a cabo antes del verano del 2009. De este modo se derrumban las previsiones oficiales de celebrarla a finales del primer trimestre del próximo año.
«No la sé ni nadie la puede saber», señala el fiscal Álvaro García Ortiz sobre la posible fecha. Reconoce, no obstante, que el juzgado que dirige Carmen Veira Suárez está «haciendo un esfuerzo» por adelantar el proceso, que pasará sobre el sexto aniversario del hundimiento del buque sin estar concluido.
La fase de comparecencia de los testigos terminó el pasado viernes con las declaraciones del ex director técnico de Universe Maritime, George Alevizos. El suyo era uno de los testimonios clave para determinar la culpabilidad de los imputados. El naviero griego fue muy indulgente con el Gobierno español y con los que tomaron la decisión de separar el barco de la costa. Al contrario, culpó directamente a la clasificadora ABS de lo ocurrido, por haber certificado que las reformas realizadas en el buque en el 2002 permitían su navegabilidad.
A partir de ahora, la instrucción se centrará en las pruebas periciales, que son tres. Una de ellas es la económica. Dos especialistas han de cuantificar los daños y perjuicios ocasionados por el naufragio del petrolero griego. Para ello tendrán que analizar unos 70.000 folios. Parte de ellos serán los procedentes de los tribunales franceses que tramitan las reclamaciones de los perjudicados galos. En Corcubión ya se ha recibido la pieza traducida, pero faltan los documentos originales, que aún no han llegado. De este modo, verán retrasado su trabajo.
Otra prueba pericial es de carácter técnico. Ha de realizarla un profesor de Ingeniería Naval y Oceánica de Ferrol. En este caso, el perito tendrá que explicar la estructura técnica y el estado general con el que el buque afrontó el viaje que lo trajo a las costas gallegas el día 13 de noviembre del 2002.
El último informe solicitado por Carmen Veira versa sobre los aspectos técnicos de la navegación. Un especialista de la Escuela Superior de Náutica de A Coruña ha de hacer una evaluación de los riesgos, el manejo y las decisiones que se tomaron con respecto al petrolero durante los fatídicos días de noviembre del 2002.
Hasta octubre
Los peritos tienen hasta el próximo 15 de octubre para entregar sus trabajos, aunque uno de ellos ya ha anunciado al juzgado de Corcubión que hasta noviembre no podrá concluirlo. Una vez aportados estos documentos, los autores deberán ratificarlos ante la autoridad judicial y efectuar las oportunas aclaraciones, en el caso de que se las pida Carmen Veira, el fiscal o los letrados de las partes.
No serán las únicas pruebas periciales que se van a proponer, porque el abogado de Nunca Máis, Pedro Trepat, anuncia que solicitará un informe técnico sobre la decisión de alejar el Prestige de la costa o, en su caso, la conveniencia de su posible conducción a un puerto de refugio. La defensa del capitán del petrolero griego, Apostolos Mangouras, ya entregó el suyo.
Hay comisiones rogatorias pendientes. Algunas han sido ya contestadas. Sin embargo, el auto judicial remitido a Grecia para el embargo de bienes y dinero de Universe Maritime no se ejecutó porque la Justicia helena se amparó en que el órgano comunitario encargado de coordinar estos trámites entiende que la responsabilidad civil no va pareja a la acción penal.