Por la AC-173 pasan cada día unos 23.000 vehículos. Cuando llega el buen tiempo, la densidad del tráfico se duplica. La Vía Ártabra se espera con ansiedad
16 feb 2007 . Actualizado a las 06:00 h.?lgunos la llaman la ruta de los domingueros, pero la AC-173 es más conocida como la carretera de las playas porque recorre toda la costa oleirense y desemboca en Sada. Es famosa por su trazado sinuoso (suavizado por las mejoras en algunos de sus tramos), por sus líneas continuas y por sus atascos. A lo largo de esta vía se están construyendo multitud de urbanizaciones en las que, como explican los expertos, ya no hay un único coche por casa, sino que cada familia tiene al menos dos o tres. Eso incide en la sobresaturación de esta carretera. Además, las pequeñas obras que se acometieron consiguieron mejorar las condiciones de seguridad, pero no solucionaron los atascos. De hecho, algunos usuarios creen que en la recta de Bastiagueiro, donde se talaron árboles centenarios para construir un carril bici paralelo a la AC-173, se podría haber introducido un carril de adelantamiento. La fórmula de las rotondas también ha conseguido aliviar parte de las retenciones, pero la glorieta de Santa Cruz (frente al centro comercial Haley) y, sobre todo, la de Santa Cristina, siguen siendo dos puntos negros. En esta última, las mayores retenciones se forman con dirección a A Coruña, ya que, además de tener que ceder el paso en este punto, los conductores deben hacerlo de nuevo unos metros más adelante, en la incorporación a la N-VI en el puente de A Pasaxe. Alternativas La ruta alternativa para muchos conductores es la carretera nacional o la AC-174 (de Perillo a Montrove), pero estas vías tampoco garantizan una circulación más fluida. La única solución para muchos vecinos de la zona es la construcción de la futura Vía Ártabra. Según los responsables de la Consellería de Política Territorial, actualmente el proyecto de trazado está en fase de información pública, al igual que el estudio de impacto ambiental en el tramo desde Lorbé hasta la conexión con la AC-221 (donde está el polígono industrial de Cambre). Con esta nueva vía se beneficiará a los municipios de Cambre, Oleiros y Sada. El segundo de estos ayuntamientos sería el que más rentabilidad le sacaría, ya que en la actualidad absorbe buena parte del flujo circulatorio de los otros dos.