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17 jun 2004 . Actualizado a las 07:00 h.PRONTO se establecerá en la normativa española el permiso de conducir por puntos, hecho del que se ha venido tratando reiteradamente, tal vez porque es punto sustancial del programa del Plan Nacional de Seguridad Vial 2004. Todo parece indicar que nos acercaremos al modelo francés, instaurado en 1989, aunque su aplicación comenzó en julio de 1992. Un sistema similar se aplicaba en el Reino Unido y Alemania y, más tarde, en Luxemburgo e Italia, mientras España y Portugal seguían otros procedimientos para la suspensión y revocación de permisos por razón de determinadas infracciones. Existen, ciertamente, diferencias entre los distintos métodos al uso. En Alemania y el Reino Unido, por la comisión de faltas se anotan puntos negativos hasta alcanzar un número que determina la retirada del permiso. En Francia, Italia y Luxemburgo el tratamiento es inverso: el conductor dispone de un crédito de puntos fijado previamente, y las infracciones, en función de su gravedad, van restando puntos hasta que el crédito inicial se agota, lo que es determinante de la consiguiente privación de permiso. Cualquiera que sea el sistema a valorar cabe la posibilidad de adoptar las singularidades que se deseen: fijar un crédito menor para conductores noveles, hacer posible la recuperación de puntos perdidos tras un período sin cometer infracciones, realizar cursos específicos para la actualización de conocimientos... Caben, al tiempo, rigor y flexibilidad. En todo caso, pronto conoceremos la decisión que afectará a los conductores españoles.