Ayer entraron las primeras galletas en la zona de Muxía y hoy está prevista la llegada masiva del chapapote del «Prestige» Un tímido adelanto de la mancha de 11.000 toneladas que el Prestige lanzó cuando se partió en dos llegó ayer a Galicia. Las primeras galletas de fuel alcanzaron la costa de Muxía y Fisterra en lo que es, según el Instituto Hidrográfico portugués, un anticipio de la entrada masiva del derrame, que se prolongará durante los próximos días.
30 nov 2002 . Actualizado a las 06:00 h.Portugal asegura que los vertidos de mayor densidad asolarán hoy el litoral gallego y señala a la Costa da Morte y a la ría de Muros Noia como las zonas más amenazadas. Esta tesis guarda puntos en común con la de la Consellería de Pesca, que ayer situaba manchas de gran dimensión prácticamente pegadas a Fisterra, Muxía y las localidades del entorno. De hecho, numerosos vecinos y curiosos se agolparon ayer en el cabo Fisterra para ver un vertido de unos 800 metros cuadrados que se divisaba a menos de dos kilómetros de la costa. Las 11.000 toneladas (ahora podrían ser ya algunas menos gracias a la actuación de los buques anticontaminación) están muy fragmentadas, aunque el frontal es de unos 20 kilómetros y presenta áreas de gran densidad frente a Fisterra y Muros, de ahí la previsión del instituto luso. Cambio de vientos Así las cosas, la tensión fue la gran protagonista de la jornada de ayer. La mejora de las condiciones meteorológicas ralentizó el avance de la gran mancha y permitió a los siete buques de Holanda, Francia, Bélgica, Alemania y el Reino Unido trabajar durante todo el día recogiendo fuel del mar. No obstante, una borrasca procedente del Atlántico volverá hoy a perjudicar los intereses de Galicia. Los vientos, de fuerza seis siete, serán del suroeste por la mañana, pero rolarán a noroeste a partir del mediodía y se mantendrán incluso mañana, lo cual podría arrastrar el fuel hacia las costas de la comunidad. Por si fuera poco, el fuerte mar de fondo previsto limitará de nuevo la acción de los barcos. Modelos de evolución La principal incógnita ahora es determinar si la marea negra llegará a las Rías Baixas. El vicepresidente primero, Mariano Rajoy, aseguró que los vientos del suroeste impedirán, previsiblemente, la entrada del fuel en estas zonas. Sin embargo, el Hidrográfico portugués, que hasta ahora ha mostrado una gran fiabilidad en sus predicciones, plantea nuevas dudas, ya que sus modelos de evolución de la gran mancha exponen distintos escenarios. En uno de ellos, la acción del viento, olas y corrientes arrastraría los vertidos más densos a la franja de litoral comprendida entre Fisterra y Muros. En el otro, el centro matiza que si el viento y las olas son predominantes, el fuel podría seguir rumbo hacia el sur y afectar a las Rías Baixas. Por el momento, lo único cierto es que el fuel se está cebando con la fachada norte de Galicia. Las rías de Ferrol y Ares registraron nuevas entradas de combustible y playas como las del Chanteiro, Bestarruza, O Vilar o A Fragata, entre otras, aparecieron impregnadas de manchas que se desplazan entre aguas y que sólo se aprecian una vez que las olas rompen contra el arenal. Esta tónica fue similar en playas del municipio de Valdoviño como Campelo, Pantín, A Frouxeira y O Baleo. En A Coruña, varias focas del Aquarium Finisterrae aparecieron manchadas de fuel por la entrada de una irisación dentro de las piscinas. La movilización social y de medios técnicos en los municipios afectados y amenazados es cada vez numerosa. Seis barcos anticontaminación trabajaron ayer en la zona de la mancha principal repartidos entre Fisterra y Corrubedo para tratar de succionar la mayor cantidad de fuel. El buque belga Union Beaver se encuentra en la ría de Arousa en previsión de una posible entrada de fuel. Los técnicos desplegarán hoy una barrera de 4,2 kilómetros entre O Grove y A Illa para proteger tres bancos marisqueros y el espacio intermareal del Umia.