El primer centro de control de autovías de España estará situado en Pedrafita
05 ene 2002 . Actualizado a las 06:00 h.En la próxima primavera funcionará en Pedrafita el primer faro vigía de las autovías españolas y uno de los primeros de Europa. Se trata de un sofisticado centro de observación, totalmente informatizado, ubicado en un edificio formado por dos paralelepípedos superpuestos en cruz con sus «ojos» apuntando a este y oeste y coincidiendo con el trazado de la A-6 y sus túneles. El moderno edificio fue diseñado por el arquitecto coruñés Arturo Franco Taboada, que puso en práctica por vez primera un sistema de revestimiento ventilado a base de losas de pizarra de gran formato. Las obras de este centro de control de la A-6 podrían estar finalizadas en la próxima primavera, momento en que será instalado todos los avanzados sistemas de control del tráfico. El arquitecto Franco Taboada decidió hacer un edificio vigía suspendido en una ladera. «Se resuelve -explica el autor- como observatorio de día y faro de orientación general durante la noche». La superposición de dos paralelepípedos en cruz permitirá el control sobre dos orientaciones, ejes ortogonales que la velocidad traslada a un plano de observación frontal, tanto a la salida como a la entrada de los túneles de Pedrafita. La parcela está situada en el margen derecho de la autovía, en una explanada situada al norte de los túneles, en el tramo Castro Lamas-Noceda. Desde el moderno edificio se controlará todo tipo de incidencias que puedan ocurrir a lo largo del nuevo trazado, como accidentes, desprendimientos y fenómenos meteorológicos. Los trabajadores del centro verán en todo momento a través de las pantallas las imágenes procedentes de unas cámaras colocadas en los enlaces más importantes del itinerario de la A-6. También se observarán todos los túneles de la autovía y los avanzados sistemas antifuego y gases, que se activarán cuando se detecte algún problema.