El aeropuerto de Santiago estrenará el jueves un sistema que permite reducir al 20% el desvío de vuelos
03 sep 2001 . Actualizado a las 07:00 h.Es lo más parecido a un faro potente que guía la entrada a puerto en una noche de brumas. Se llama ILS 2-3 y su potencia permite reducir hasta en un 80% las cancelaciones y desvíos de vuelos. La terminal de Santiago lo estrenará este jueves; las de A Coruña y Vigo lo tendrán antes del 2007. En lo que va de año, ochenta y tres aviones con destino Lavacolla tuvieron que tomar tierra en otros aeropuertos a causa del mal tiempo. Con el ILS 2-3 a pleno rendimiento, más de sesenta de esos pasajes podrían haber aterrizado en Compostela. Del mismo modo, se hubiese evitado una treintena de las cuarenta y siete cancelaciones. La terminal de la capital gallega ingresará esta semana en un club tan selecto que en España sólo Barajas (Madrid) forma parte de él. El ILS 2-3 le dará la categoría. El Prat, en Barcelona, también contará con este sistema de ayuda a la navegación. Pero no será hasta octubre cuando entre en funcionamiento. Tras el catalán irán cayendo el resto de aeródromos del Norte peninsular: Oviedo, Santander, Bilbao... Y A Coruña y Vigo. En todos ellos la niebla y el viento es patrimonio; en todos ellos el tiempo trae locos a los controladores aéreos. De hecho, en el olívico Peinador se ha desviado el mismo número de vuelos que en la capital gallega; y en el aeropuerto de Alvedro, apenas cuatro menos. Para finales de año ambas terminales rebasarán la centena de aterrizajes y despegues frustrados. Los dos subsistemas que forman el ILS 2-3 -localizador y senda de descenso- permiten a los pilotos tomar tierra aún cuando no vean la pista hasta situarse a doscientos metros sobre ella. En otras palabras: las posibilidades de aterrizaje en Lavacolla vendrán a cuadruplicarse a partir del jueves. Planes directores La nueva adquisición -1.100 millones de pesetas- en el aeródromo de Santiago no supone sino la antesala del Plan Director de la terminal. Este documento, aprobado a finales de julio por el Ministerio de Fomento, compromete inversiones de 19.000 millones hasta el 2007. Los planes directores de los otros dos aeropuertos gallegos de Alvedro y de Peinador también han recibido el plácet del gabinete que dirige Francisco Álvarez Cascos. Al primero le corresponderán 6.000 millones; al segundo, 2.000 más.