Está en marcha el cuarto proceso de legalización desde el 2002
26 ago 2012 . Actualizado a las 07:00 h.La cuarta parte de las embarcaciones que tienen base en alguno de los puertos de la Costa da Morte todavía siguen pendientes de regularización. Muchas de ellas la conseguirán ahora, con el nuevo proceso abierto por el Ministerio de Presidencia. Es la cuarta vez en los últimos diez años que la Administración intenta que las medidas, el material y la potencia de los motores de los barcos coincidan con los datos que figuran en las hojas de asiento que están en las capitanías marítimas de Corme, Camariñas y Corcubión.
Muchos de los afectados por esta situación están presentando la documentación necesaria en sus cofradías. La que ha recibido más solicitudes hasta el momento es la de Camelle, en la que ya figuran 18 embarcaciones. El proceso actual, que se cerrará a finales de octubre, es mucho más laxo que el anterior, que data del 2007, y que dejó 143 barcos de la zona sin posibilidad de regularizarse. Ello significa que sus propietarios no pueden utilizarlos para construir pesqueros nuevos ni tampoco, en teoría, pueden venderlos, aunque en los últimos años se ha hecho.
Entre las medidas de este nuevo proceso está la cesión de 20 caballos de potencia, lo que permitirá regularizar embarcaciones pequeñas que, según figura en su documentación, deberían ir a remos. Con ello podrá solucionarse el problema que tienen buena parte de las lanchas percebeiras de la zona. Tampoco habrá problemas con el material, otra de las cuestiones que preocupan a los mariscadores, que construyeron barcas nuevas de fibra con la matrícula de las viejas de madera. Algunas de ellas todavía existen.
Con la cesión de un GT (medida de peso y volumen) podrán legalizarse la mayor parte de las embarcaciones de la zona. Los que tengan que adquirir mayor tonelaje podrán hacerlo sin las limitaciones del decreto del 2007. Los dos procesos anteriores (2002 y 2005) los promovió la Xunta de Galicia.