Los cuatro radares fijos de la arteria viaria están ya en funcionamiento
15 ago 2012 . Actualizado a las 07:00 h.Desde hace unas semanas, en cada uno de los accesos a la autovía barbanzana, unas señales informan de la existencia de cámaras en el vial. En total, son 38 los dispositivos instalados a lo largo de los cuarenta kilómetros del trazado, sin embargo, pese a que hasta ahora no había indicadores, llevan ya tiempo colocados. De hecho, comenzaron a funcionar al mismo tiempo que la propia carretera y son los ojos que permiten controlar todo lo que ocurre en la principal arteria viaria de la comarca.
La legislación establece que debe informarse de la existencia de cámaras, de ahí que se hayan colocado ahora las señales pese a que hace ya tiempo que se vigila lo que ocurre en la autovía desde un centro de control permanente situado en Boiro. La finalidad de estos dispositivos no es coger infraganti a los conductores que cometan alguna infracción -salvo que sea algo tan grave como circular en dirección contraria- sino que sus imágenes se utilizan fundamentalmente para controlar el tráfico, detectar incidencias e investigar los accidentes que se registren en el vial.
El centro de control ubicado en Boiro es el punto en el que confluyen las imágenes de los 38 aparatos que vigilan día y noche el trazado de la principal arteria viaria de Arousa norte. Es la concesionaria de la autovía la que controla las cámaras, aunque la Dirección General de Tráfico (DGT) tiene también acceso a las imágenes.
Control de velocidad
De lo que sí se ocupa directamente la DGT es de los cuatro radares fijos colocados a lo largo del trazado. Aunque en un principio se puso en funcionamiento solo uno de estos dispositivos de control de la velocidad, el situado a la entrada del viaducto de Beluso en dirección a Padrón, ahora ya están operativos los cuatro, según confirmaron ayer fuentes de la DGT.
Los radares fijos comenzaron a instalarse meses después de que se estrenara la autovía, pero pasó más de un año, hasta finales del 2010, antes de que el primero de ellos comenzase a funcionar. El estudio previo del comportamiento del tráfico para determinar la ubicación definitiva de los aparatos y una serie de cuestiones burocráticas retrasaron en su momento el inicio de los controles de velocidad.
Ahora, además del radar situado en Beluso, en dirección a Padrón funciona otro situado a la altura de Lampón, en el punto kilométrico 26,5. Los otros dos, controlan la velocidad de los vehículos que circulan hacia Ribeira y se ubican en el término municipal de Dodro.
Fuentes de la DGT señalaron que, por el momento, con estos dispositivos es suficiente y no está previsto instalar ninguno más a corto plazo.