Hallado en la ría ribadense un galeón de 32 metros

José Francisco Alonso Quelle
josé alonso RIBADEO / LA VOZ

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El arqueólogo que lo descubrió cree que es la embarcación oceánica española del XVI mejor conservada en Europa

04 feb 2012 . Actualizado a las 07:00 h.

En la ría de Ribadeo, oculta por la arena y a escasos metros del canal por el que navegan los mercantes, se encuentra la que parece ser la embarcación oceánica española del siglo XVI mejor conservada en Europa. Así lo cree el arqueólogo que la descubrió, Miguel San Claudio, a finales del mes de noviembre, cuando supervisaba el dragado del canal que ejecutaba Portos y que inmediatamente fue suspendido. Entonces no trascendieron más datos, pero todo apunta a que se trata de un hallazgo extraordinario, porque la nave, que mide 32 metros de eslora, conserva aparentemente intacta su estructura.

En la ría hay varios pecios localizados, pero de este no se tenía noticia. A pesar de su dilatada trayectoria, Miguel San Claudio cree que este será probablemente el descubrimiento más importante de su vida. «Es un barco español del siglo XVI; el mejor conservado de España sin duda, y en Europa no conozco otro igual. Hay barcos en Inglaterra y en el Báltico prácticamente intactos, pero españoles de esta época ninguno», señaló.

Por los materiales succionados con la draga, un fragmento de forro de plomo, varias piedras de lastre de material calizo y madera, se determinó que se trataba de un pecio del siglo XVI. Con un sonar se determinaron las medidas del barco. «Al sumergirnos casi pudimos ver todo el contorno», añadió Miguel San Claudio, quien está convencido de que el pecio guarda abundante material en su casco: «Descubrimos munición tanto de piedra como de hierro, varios barriles y en la parte que sobresale de la arena mucha cerámica».

El pecio presenta un gran interés cultural y ahora Patrimonio debe establecer las medidas de protección: «Es un ejemplo magnífico, único, de nave ibérica del XVI, de las que sabemos muy poco a pesar de que fue entonces cuando se establecieron las bases del tráfico marítimo intercontinental», explica el arqueólogo, quien concluye: «El barco no está en peores condiciones que otros que se han extraído».