La Defensa del país tiene en su lista corta a la firma española y a Daewoo
07 jul 2014 . Actualizado a las 13:07 h.El Ministerio de Defensa de Australia aún no ha solicitado a Navantia y al astillero coreano Daewoo la presentación de una oferta formal para la fabricación de dos buques logísticos para su Armada. Así lo han confirmado fuentes de Defensa de Australia, quien explican que, una vez abierto oficialmente ese proceso, realizará una recomendación al Gobierno con las especificaciones del diseño requerido, el coste estimado de los navíos y los plazos para la entrada en servicio de los mismos.
Es decir, que aún no ha concretado las fases de ese concurso, en el que sí se sabe que la competencia por ese contrato únicamente se ceñirá a los astilleros públicos españoles y al mencionado asiático. Cuando anunció los astilleros seleccionados, el Ministerio de Defensa de las Antípodas aseguró que «la Marina tiene la necesidad urgente de dotarse de barcos de reemplazo que van más allá de la capacidad de Australia para producirlos de forma competitiva».
La empresa pública tiene muchas expectativas puestas en la obtención de la obra, ya que reportaría trabajo directo en los astilleros españoles y por el grado de conocimiento que tiene ya la Marina australiana del modelo de buque que ofertará, después de que el Cantabria permaneciese durante casi un año integrado en la flota del país.
Plazos
Pese a que aún no existen plazos cerrados para el desarrollo de la obra, por ahora se están cumpliendo las previsiones que manejaba el Gobierno para la adquisición de estos buques, que había fijado el período 2012-2014 para la aprobación de la compra, trámite que ya se ha salvado. A partir de este año, aunque sin concretar, se abriría el proceso de negociación con los astilleros para la búsqueda de la mejor oferta.
Debido a los retrasos existentes en los programas navales que se llevan a cabo en el país, el Ejecutivo ha acordado que sean astilleros extranjeros los que se ocupen del diseño y la fabricación de los dos barcos logísticos que están dedicados al suministro de combustible, víveres y pertrechos al resto de la flota.
Sin embargo, ha previsto la ampliación del programa de los destructores, que están basados en las fragatas F-100 españolas, lo que podría reportar tareas de ingeniería y diseño para los astilleros españoles.