La actividad de la firma abrirá una nueva línea de graneles líquidos
25 jul 2013 . Actualizado a las 07:00 h.El hecho de que Cepsa vaya a iniciar sus operaciones en los muelles ferrolanos permitirá que la Autoridad Portuaria capte otro tráfico de graneles líquidos y otra línea de negocio.
Así lo confirmaron ayer fuentes consultadas en el seno del organismo. Resaltaron que el movimiento, inicialmente, será modesto, aunque confían plenamente este nicho de mercado se amplíe a medio plazo.
Tal y como publicó ayer La Voz, la propia compañía anunciaba que ya se encuentra preparada para suministrar combustibles marítimos «para atender no solo al tráfico local, sino también a un importante tráfico marino que navega haciendo la ruta entre el norte y el sur de Europa, América, África y Asia».
En otras palabras, abastecerá a un buen número de mercantes desde los muelles locales.
Para ello cuenta con una zona de almacenamiento en tierra de 55.000 metros cúbicos. En el ámbito portuario se da por hecho que esa área se ubicará en Forestal del Atlántico, aunque desde esta última compañía se indicó ayer que el asunto se encuentra todavía en negociación.
El modo de trabajo
Está programado que a esas instalaciones de almacenaje lleguen buques con fueles y gasoleo marino para su descarga, lo que computará en el tráfico de graneles líquidos de la Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao.
Posterioremente Cepsa suministrará ese combustible a otros mercantes bien transportándolo en camiones cisterna o bien -en la mayor parte de los casos-mediante el empleo de la gabarra Monte Arucas.
El muelle ferrolano se convertirá así en una zona importante para el repostaje de buques de mercancías. Esto, además, implica nuevas sinergias, ya que esta posibilidad se da en una zona en la que se encuentra también una planta de gas -los barcos que a ella llegan pueden aprovechar la presencia de Cepsa para repostar- y el área de Reparaciones de Navantia. Se fortalecerá, así, el servicio marítimo existente.
¿Puede acabar Cepsa ampliando sus actividades en Ferrol? Por el momento, siempre según las fuentes consultadas, es pronto para definirlo, pero las expectativas son buenas. Hay que tener en cuenta que la ampliación del canal de Panamá generará todavía más tráfico marítimo y de grandes portacontenedores en la zona de Ferrol.
De hecho, la compañía indica que ahora al fin «se cubrirá una histórica demanda de servicio y suministro a una importante área de tráfico marítimo, no solo ofreciendo una mayor flexibilidad a sus clientes sino además potenciando el desarrollo de la zona impulsando una creciente actividad portuaria».
Forestal se perfila como la zona de almacenaje de combustible
de la compañía
El área resulta estratégica por su creciente movimiento
de mercantes