El gran contrato sellado este año por la división de Reparaciones de Navantia fue el encargo con la Armada de Argelia para la modernización de dos pequeños buques anfibios. Cada barco estará en la ría alrededor de un año y medio y, en conjunto, el pedido está valorado en unos 75 millones de euros, el mayor de una obra firmada hasta el momento por la unidad ferrolana.
El primero de los navíos, que fueron fabricados en el Reino Unido, llegó a la ría el pasado noviembre y en estos momentos, según fuentes sindicales, ya trabajan a bordo alrededor de 60 trabajadores de la plantilla directa de Carenas y también de las compañías auxiliares. Así, se están ejecutando tareas de habilitación y también de modernización de las máquinas. Los motores han sido enviados a la planta específica que tiene Navantia para estos componentes en Cartagena, y en los talleres de Carenas Ferrol se están revisando y actualizando bombas y pequeños motores. Al mismo tiempo también se están llevando a cabo trabajos de electricidad, a los que se irán sumando más adelante de aceros y de pintura, entre otros.
Nuevo mercado
Además de la inyección de carga de trabajo y del importe económico del acuerdo, el contrato ha supuesto la apertura de este departamento a la reparación de buques para Armadas extranjeras, ya que hasta ahora en el ámbito militar únicamente se había ocupado de efectuar el mantenimiento y la reparación de barcos para la Marina española.
La Marina argelina ha anunciado que enviará una delegación a Ferrol para realizar tareas de supervisión de la obra.