La plantilla de Navantia secundó ayer dos encierros y una manifestación
20 may 2011 . Actualizado a las 13:39 h.Desde la pasada semana, los trabajadores de Navantia sacan a la calle una situación que ha ido generando una escalada de preocupación en los astilleros públicos de la ría de Ferrol: el progresivo agotamiento de los contratos en curso para fabricar tres barcos ya ha empezado a generar despidos en las firmas auxiliares. Una espada de Damocles sobre los 2.500 operarios que componen la plantilla indirecta de las antiguas Astano y Bazán. Y lo peor está por venir. Si no se logran nuevos encargos, la plantilla de Fene estará mano sobre mano ya a finales de este mismo año, y a partir del 2012, habrá una destrucción de empleo continua en Ferrol.
Ayer, los trabajadores de los dos astilleros y de las subcontratas secundaron sendos encierros en Ferrol y Fene. Tras finalizar la protesta en el interior de la planta, alrededor de 150 operarios de la antigua Astano se desplazaron andando -lo que provocó retenciones en As Pías- para unirse a la de Ferrol en la rotonda de González Llanos, curiosamente el ingeniero que fundó la factoría fenesa. Ya juntos, unas 5.500 personas, entre ellas cargos políticos de varios partidos, como el alcalde fenés, Iván Puentes, protagonizaron una manifestación que recorrió el barrio de Esteiro y la calle Real para culminar en la plaza de Armas.
Dique flotante
Los sindicatos con presencia en las plantas de la ría y en las firmas auxiliares reclaman apoyo político al más alto nivel para que se logren nuevos encargos en el exterior y también para materializar una obra que serviría para paliar en parte el bajón en la carga de trabajo: la construcción de un nuevo dique flotante para la división de Reparaciones de la ría, que le permitiría efectuar obras en los grandes gaseros y mantener su liderazgo mundial en este mercado. Costaría cien millones de euros, y por ello, ayer el presidente del comité de Navantia, Fernando Sinde, pidió tanto a la Xunta como al Gobierno central que unan esfuerzos para financiar esta inversión.
A la manifestación de ayer se sumaron también trabajadores ya jubilados de las factorías y vecinos de la comarca que se adhieren a la lucha de los empleados del naval, conscientes de que, pese a los esfuerzos por la diversificación, el motor de la economía ferrolana siguen siendo los astilleros.
Reuniones
Los sindicatos se han reunido en estas últimas semanas con representantes de los partidos políticos para exponerles sus demandas y los contactos aún se mantendrán. También solicitarán con urgencia un encuentro con los responsables de la compañía.
En Brasil y Turquía están puestas todas las expectativas de contratación en los mercados internacionales para los astilleros de la ría de Ferrol. Navantia compite con los grandes de la industria naval y tampoco se prevé que los concursos se resuelvan antes del 2012.
«Queremos trabajar en lo que sabemos hacer, que es construir y reparar barcos»
Fernando Sinde