Después de que los alcaldes de los municipios que vertebrará el corredor norte se echaran las manos a la cabeza tras escuchar de la Xunta que la obra no estaría terminada antes del 2017, el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández, trató ayer de suavizar el ambiente con un exhaustivo listado del estado en el que se encontrarán cada uno de los ocho tramos de la vía en los próximos años hasta el horizonte 2017.
La exposición del conselleiro sorprendió a los alcaldes invitados, los de Ortigueira, Neda, Narón, San Sadurniño, Moeche, Cerdido, Cariño, Mañón, O Vicedo, Viveiro y Xove. Lo hizo porque volvió a justificar la fecha para la finalización de la vía explicando que a excepción de la variante de Ortigueira, actualmente en obras, y el tramo Celeiro-San Cibrao, que lo estará en breve, el resto de tramos «seguiron practicamente na mesma situación na que se deixaron en 2005, incluso algún dos tramos co contrato suspendido», como el caso del San Sadurniño-Campo do Hospital, Campo do Hospital-AC 101 y Os Ramos-Covas, según apuntó el conselleiro.
Anunció que el 67% de la vía, clave para el desarrollo económico de Ferrolterra, Ortegal y A Mariña, estará en servicio o en obras en el 2013, un porcentaje que se elevará al 80% en el 2014. El próximo año se iniciará el procedimiento expropiatorio de la primera fase del tramo San Sadurniño-Campo do Hospital, de ocho kilómetros, y del trecho Viveiro sur-Celeiro, de poco más de once. De este modo, el 2010 terminará con el 43% de la vía en obras o en expropiación. En el 2011 se pondrá en marcha la variante ortegana y la expropiación de la segunda fase del tramo San Sadurniño-Campo do Hospital, de casi doce kilómetros. Las previsiones de la Xunta, recogidas en el plan Move, incluyen que en el 2012 estarán en servicio casi 18 kilómetros, en obras otros 31 y contarán con el proyecto redactado algo más de 36.
En el ejercicio 2013 se iniciará la expropiación de Campo do Hospital-AC 101, de 7,85 kilómetros, y el de Covas-Viveiro sur, de casi diez. Será también cuando entre en servicio la primera fase del trecho San Sadurniño-Campo do Hospital.
A lo largo del 2014 se iniciará la expropiación de los tramos Espasante-Os Ramos, de 6,2 kilómetros, y el de Os Ramos-Covas, de doce y medio. Además, ya se podrá circular por el tramo que unirá Viveiro sur con Celeiro. Los dos trechos que conectarán Espasante y Covas, pasando por Os Ramos, se licitarán en el 2015, cuando también se pongan en servicio los recorridos entre Campo do Hospital y la AC-101 y el que une Covas y Viveiro sur.
Es una planificación «realista», dijo Hernández, hablar de plazos más cortos es una «ficción». Acusó al gobierno del bipartito de actuar de «xeito irresponsable» al anunciar que el corredor sería una realidad en el 2011. «É o que podemos acreditar coa situación administrativa que nos atopamos ao chegar».