El próximo jueves, con La Voz, una nueva edición de la Guía de Másters de Galicia
?lfonso García Ascaso se revela contra la idea de que reparar buques es sinónimo de Tercer Mundo. -Es que carenar gaseros no es subdesarrollo. Otra cosa son reparaciones de otros buques que sí son cosas de países del Tercer Mundo. -¿Qué hay que hacer? -Lo hemos definido en esa alternativa salida de Iniciativa 24, una reunión del empresariado de Ferrol. Se calculó que con una inversión de ochenta millones de euros se podían adaptar los astilleros de la ría al gran centro de reparaciones que pensamos. Es cierto que no es una solución fácil, el camino es complejo, pero tenemos que salir adelante después de 23 años de reconversión. -¿Y la construcción naval militar de Ferrol? -Es otra cosa que debe continuar en Ferrol, pero está ahí lo que era Astano. En otros países se redujo, se reestructuró y se buscaron alternativas. Y estoy hablando de Europa. Italia se ha especializado en los barcos de pasaje y trasatlánticos; Alemania ha buscado su camino en los portacontenedores. En el caso de Dinamarca lo hicieron con los gaseros y los quimiqueros, ¿por qué aquí no podemos centrarnos en las reparaciones y grandes transformaciones de buques? Debemos insistir en ello.