Más de cinco años y medio, 66 meses, lleva empantanado en estudios previos el AVE entre Ferrol y A Coruña, a la espera de que el Ministerio de Fomento concrete el estudio informativo y lo apruebe. Hay «problemas», admite el propio Gobierno para concretar por dónde ha de pasar el tren en el tramo entre Betanzos y la ciudad naval. También asumió esa circunstancia el propio presidente Touriño durante su visita hace casi un mes a Ferrol. ¿Es compleja la obra? Sí, al margen de las vicisitudes administrativas. Se trata de 55 kilómetros con 8 túneles, 6 puentes, la construcción o reforma de otras tantas estaciones... Eso de acuerdo con el anteproyecto inicial que se redactó y aprobó siendo ministro Álvarez Cascos. Sin embargo, ante el «elevado número de alegaciones» Fomento optó por redactar un nuevo estudio que aún no ha salido a información pública. La ministra prometió que se haría hace un año. Y en ese procedimiento lleva meses. El PP gallego mantiene que Ferrol y Lugo no contarán con alta velocidad ferroviaria, si se mantiene la actual política del departamento de Magdalena Álvarez. De hecho, en el borrador inicial de los presupuestos estatales, el tramo Ferrol-A Coruña desaparecía de las cuentas del ministerio. Hubo de rectificarse posteriormente, y Madrid hubo también de admitir que no habría obras en el 2006.