Aspira a que disponga de autonomía en las áreas de reparaciones y nuevas construcciones Lois Barcia asegura que el desvío de la obra de Vulcano al sur evidencia esta necesidad
17 feb 2006 . Actualizado a las 06:00 h.?a Xunta considera necesario que Navantia tenga un centro de decisión propio en la ría ferrolana para lograr una potenciación efectiva del sector de reparaciones y evitar el desvío de pedidos a otros astilleros del país. Así lo expresó Lois Barcia, delegado provincial de Industria en Radio Voz Ferrol, en donde sugirió que para la compañía pública puede que «esta comarca non sexa estratéxica, porque teñen outras zonas de producción», pero insistió en que para Galicia el sector naval es de vital importancia. «Queremos que as tomas de decisións sobre as instalacións se fagan en Ferrol e tamén que se elimine o 20% da limitación de facturación para o sector civil», aseguró. El Gobierno autonómico está empeñado en lograr un relanzamiento de la actividad en la antigua Astano y en especial en el sector de reparaciones navales, que cuenta con buenas perspectivas de expansión. Sin embargo, el área de Carenas puede ver lastrada su actividad precisamente por los vetos impuestos al mercado civil. «Temos un enorme potencial de funcionamento sobre todo tendo en conta os portos exteriores de Ferrol e A Coruña, e a planta de gas de Reganosa, que traerá á ría un buque á semana; ademáis, o negocio de reparación de gaseiros é un sector económicamente moi interesante. Estamos nas mellores condicións de ser un gran centro de reparación», aseguró el delegado provincial. Lois Barcia considera que, si bien las limitaciones al mercado civil se pactaron entre el Gobierno español y la Unión Europea, de nuevo puede el Estado intentar modificar esta situación. «Pois na Unión Europea igual que se negocian planes estratéxicos para a sociedade da información, tamén se pode negociar no sector naval. Para el Gobierno autonómico, que Navantia haya decidido que sea la planta de Puerto Real (Cádiz) la que haga los cascos de acero para dos quimiqueros de Vulcano evidencia la necesidad de que sus astilleros gallegos tenga autonomía en las decisiones de la compañía pública. «Nos sentimos abrumados porque, unha vez máis, esta comarca queda desplazada dos grandes contratos e grandes posibilidades de desenvolvemento sobre todo nun asteleiro que está prácticamente desaparecido, como é o caso da antigua Astano», aseveró. El delegado provincial de Industria lamentó también que cuando se dio a conocer las intenciones del Gobierno autonómico de potenciar la actividad en el astillero de Perlío, «se levantaron moitas voces de xente que ten responsabilidade en que Astano esté na situación que está actualmente, e curiosamente agora que acaba de pasar o tema dos quimiqueiros non oín a ninguén». Barcia negó además que la intención de la Consellería de Innovación sea la de vender la factoría -«entre outras cousas porque non somos os seus donos»-, aunque se reafirmó en el compromiso de su titular de buscar salidas al astillero. «Na situación actual, Astano é un luxo que este país non se pode permitir», afirmó. ?Encuentro con la SEPI Para avanzar en los planes para los astilleros públicos gallegos, el conselleiro Fernando Blanco tiene previsto reunirse antes de que acabe el mes con el presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), aunque el encuentro aún no tiene fecha. «Pedimos que nos digan cal é o plan que teñen para que esta industria poida desenvolverse con todo o seu potencial e se non o teñen, nós sí», afirmó Barcia.