La ausencia de conexiones aumentará los atascos en la carretera de Castilla y en Catabois La promesa de Fomento de terminar las autovías en verano se desvanece
13 nov 2004 . Actualizado a las 06:00 h.La demora que sufre la construcción de dos autovías promovidas por el Ministerio de Fomento para unir la autopista con Río do Pozo, Xuvia, A Gándara y el centro de Ferrol agrava los colapsos que sufre el tráfico en toda la zona. En el ramal que conectará la AP-9 en Freixeiro con Río do Pozo, las obras llevan seis meses paradas, por lo que la posibilidad de que se cumpla el plazo previsto (verano del 2005) es cada vez menor. De todos modos, el alcalde de Narón, que ya ha exigido a Fomento la reanudación de las obras, confía en que todavía se pueda cumplir el plazo, aunque para ello los trabajos deberían reiniciarse enseguida. Xoán Gato recordó que la explanación para perfilar el trazado está lista y también la mayor parte de las estructuras previstas para salvar viales secundarios. Mientras no funcione la conexión a Río do Pozo, el tráfico desde el polígono accede a Ferrol por la autovía de As Pontes, pero para llegar a algunas áreas de la ciudad y a Narón se toma la carretera de Cedeira en la rotonda de Castro y se continúa hasta la de Freixeiro. Este tramo de tres kilómetros se colapsa constantemente. El segundo ramal de la autopista tendrá un nudo central en O Couto, desde donde partirá un extremo hacia Xuvia, pensado fundamentalmente para dar acceso a la gran metalúrgica Megasa. Cuando entre en funcionamiento, evitará que los camiones cargados que transportan chatarra a la factoría circulen por la carretera de Castilla y ésta podrá por fin convertirse en un bulevar, tal como ha proyectado el gobierno municipal. En el enlace O Couto arrancará otro tramo que recorrerá el borde de la ría hasta A Gándara y enlazará con la carretera de la Trinchera. De este modo, se facilitará el acceso al polígono industrial de esa zona y además se creará una ruta para entrar en Ferrol sin tener que recorrer toda la autopista hasta el final. Desde que se inauguró el tramo Fene-Ferrol de la AP-9, el 15 de diciembre del año pasado, los vehículos que la utilizan para llegar al centro de la ciudad no pueden abandonarla hasta la salida de Santa Mariña, en la carretera de Catabois. Esto provoca frecuentes retenciones en una zona ya de por sí muy saturada. La otra alternativa es continuar hasta el puerto, pero generalmente esto supone dar un rodeo. El ramal Xuvia-A Gándara empezó a construirse el pasado verano. Inicialmente el Gobierno pertendía tener la obra terminada en la próxima temporada estival, pero las dificultades con las expropiaciones situaron enseguida el plazo en el final del 2005. Ahora se ha sabido que otros problemas, esta vez, con el tramo que atraviesa el barrio de A Gándara, harán que la obra se prolongue durante mucho más tiempo. Xoán Gato cree que este nuevo obstáculo sitúa la entrada en funcionamiento de la vía a finales del año 2005.