?a Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España apuesta por mantener la dualidad civil-militar de Izar «en proporciones adecuadas», con el objetivo de garantizar el futuro de los astilleros públicos, informa Europa Press. La corporación profesional pide al Gobierno español que busque el apoyo de otros países de la Unión Europa para exigir la revisión de la política comunitaria en materia de construcción naval ya que, a su juicio, la situación actual es «simplemente suicida». Los ingenieros señalan, a través de una nota oficial, que «no se puede admitir que la solución del contencioso de Izar con Bruselas pase por una limitación de la producción civil, lo que equivaldría a condenar a la empresa a ir reduciendo su productividad y, por tanto, a terminar muriendo». La Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España reclama, además, que el Gobierno negocie ante la Unión Europea la revisión del marco de ayudas estatales al sector naviero, de forma que el incremento de la competitividad de dicho sector repercuta directamente en la construcción de buques. Estabilidad La organización profesional cree fundamental establecer un marco legal «estable» y «claro» que apoye la competitividad de las factorías navales españolas frente al mercado exterior, evitando el debilitamiento de los astilleros europeos. La Asociación de Ingenieros Navales de España atribuye la situación que hoy vive el sector naval público a una política industrial desacertada, así como a la mala gestión de los astilleros tanto en lo que respecta a la adecuación de los costes al mercado como en cuanto atañe a la «definición del producto». Y reclaman, entre otras medidas, soluciones de futuro para la industria auxiliar.