?rbaser y Terminal Polivante de Ferrol (consorcio formado por Pérez Torres y el grupo Acciona) compiten por la explotación de la terminal de contenedores que se ubicará en el puerto exterior. Ambas han solicitado la concesión y una superficie similar de terrenos en la misma zona, por lo que previsiblemente sólo una de ellas podrá hacerse con este negocio. De la petición cursada por los dos grupos da cuenta el Gobierno en una respuesta parlamentaria a una pregunta formulada por el diputado del BNG Francisco Rodríguez. En el informe también se refleja que la primera fase de la nueva infraestructura de Caneliñas estará terminada en el 2005, aunque no será hasta el 2010 cuando «se esperan que estén operativas el 100% de las superficies portuarias de la ampliación». También recuerda que las obras fueron diseñadas con un horizonte de 25 años. Francisco Rodríguez considera, en cuanto a fijar la rentabilidad de este espacio en ese plazo de tiempo, que «o Governo non parece ter feito ben os deberes e pídenos un exercicio de fe». Puerto carbonero En la respuesta parlamentaria también se informa del proyecto de construcción de un nuevo puerto de descarga de carbón por parte de Endesa, aunque el compromiso está pendiente de ratificación. «Ese porto carboeiro induce a pensar que a central térmica de As Pontes seguirá a ser térmica e non se tornará en central de ciclo combinado», considera el diputado nacionalista. En cuanto a los accesos a Caneliñas, el Gobierno afirma que el resultado de las consultas ambientales previas del estudio informativo fue remitido a Fomento a finales de enero. También se estudia el trazado del ferrocarril.