La mayoría de los siniestros en la ciudad se producen en maniobras de marcha atrás
28 dic 2002 . Actualizado a las 06:00 h.? ?l número de accidentes de tráfico en el municipio de Ferrol ha descendido por segundo año consecutivo. Así lo constatan las cifras facilitadas por la Policía Local. En los últimos doce meses se registraron 1.200 siniestros, frente a los 1.306 del 2000 y los 1.281 del 2001.? El edil responsable del área de Tráfico, Xoán Xosé Pita, se mostró satisfecho con la tendencia, aunque indicó que «non imos baixar a guardia, todo o contrario. Hai que conseguir que no próximo exercicio haxa todavía menos colisións».?Para Pita, la causa del descenso de los accidentes hay que buscarla en dos factores. Por un lado, en la propia prudencia de los conductores. La vigilancia en los puntos negros del municipio, que se reforzará todavía más en el 2003, es el segundo motivo. Plaza de España, avenida de Esteiro y las rotondas de Catabois y Nicasio Pérez son las zonas más conflictivas.?? Las causas? Las maniobras de marcha atrás provocan la mayor parte de las colisiones entre vehículos. Así, de los 1.200 choques que se contabilizaron este año, 149 se produjeron por ello.? No respetar las señales de ceda el paso, las distracciones momentáneas en la conducción, incumplir las prioridades de paso y los cambios de carril irregulares son otras de las causas más importantes.?Cabe destacar, además, que durante los últimos doce meses se produjeron trece accidentes por la irrupción de peatones en la calzada y cuatro provocados por vehículos que circulaban en dirección prohibida.?? Noviembre, mes negro? Por lo que respecta a las épocas del año en las que se producen más siniestros, el mes de noviembre se llevó la palma con un total de 146. En verano también se detectó un aumento de las colisiones.? Xoán Xosé Pita no quiere perder la oportunidad de recordar a todos los conductores que de ellos depende, en la gran mayoría de los casos, evitar un accidente. Toda prudencia es poca en este sentido.?La mayoría de los choques se saldaron, afortunadamente, con daños materiales, ya que en ciudad la velocidad de circulación es mucho más baja que en carretera. ?Con todo, 35 de los accidentes se produjeron a causa de circular más rápido de lo indicado por las señales.