Este asunto del buque multifuncional recuerda un poco a esa estética televisiva que puso de moda Mayra Gómez Kemp: «Hasta aquí puedo leer». Y hasta ahí leyeron Trillo y Torrente en Bahrein; es decir, más bien poco. Sin embargo, por lo que revelaron, sí puede deducirse que a Izar no le supondrá gran esfuerzo satisfacer la petición formulada por el Estado Mayor. De hecho, en marzo, la factoría incorporó a su catálogo de productos innovadores un barco tipo LHD, cuyas características podrían adaptarse al modelo ahora demandado. Se trata de una unidad con gran capacidad anfibia y aeronáutica, especie de híbrido entre un portaaviones y naves del estilo Galicia o Castilla , construidas en Ferrol a mediados de los noventa y alabadas por la propia OTAN. Este novedoso modelo ideado por el astillero castrense en su oficina técnica de Madrid -allí trabajan 211 profesionales- ofrece posibilidades para que operen sobre su cubierta helicópteros y aviones de la clase Harrier, los preparados para el despegue vertical. Además, puede alojar gran número de tropas.