El Estado Mayor de la Defensa desdice a Trillo sobre el alquiler del Yakovlev

Las tesis defendidas por Trillo en relación con la seguridad del avión siniestrado en Trabzon (Turquía) se debilitan cada día que pasa. A las voces críticas individuales surgidas desde dentro del ámbito militar, los ataques de la oposición y la propia OTAN, se suma contundente una comunicación del Estado Mayor de la Defensa, en la que desmonta muchas de las argumentaciones gubernamentales. Entre otras afirmaciones, el informe sostiene que contratan vuelos a través de la agencia Namsa -oficina de la Alianza Atlántica- únicamente cuatro países: Turquía, Austria, Croacia y España. Trillo proclamó tras el accidente que también Reino Unido, Italia o Grecia trabajaban con este despacho. Igualmente, el Estado Mayor de la Defensa desmiente a Trillo -y refrenda al portavoz de Robertson- al admitir que Namsa se limita a verificar que la documentación de los aviones está en regla. En ningún caso, se ocupa de supervisar cuestiones técnicas relativas a la seguridad de la aeronave. La comunicación aclara que las compañías comerciales pueden operar perfectamente en lugares de conflicto si firman un compromiso escrito en el que se exime de responsabilidad al mando militar del área sobrevolada, requisito que Trillo sustituyó por una prohibición de vuelo. En la misma línea seguida el día anterior por su colega Juan Ortuño, jefe de la Fuerza de Maniobra, se pronunció el general del Ejército del Aire, Andrés Navas, jefe de la base aérea de Torrejón, quien dijo que «sería deseable» que las Fuerzas Armadas desarrollaran misiones de paz «sin necesidad de recurrir a este tipo de contratación», en alusión al alquiler del Yakovlev ucraniano. Continúan aflorando exigencias de dimisión, pero Trillo -según confirmó ayer el vicepresidente Rajoy- no planteó tal posibilidad a Aznar.

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