Los sindicatos atribuyen la decisión a la «carrera contra el reloj» electoral de Álvarez Cascos Técnicos de Renfe advierten de que las tareas de corrección deberían prolongarse hasta el otoño.
24 mar 2003 . Actualizado a las 06:00 h.El Ministerio de Fomento se comprometió ayer a iniciar la explotación comercial de la línea del AVE Madrid-Lérida antes del próximo julio, cuando se acredite su «plena operatividad» y tras solventarse los problemas de los sistemas de señalización y seguridad. Sin embargo, técnicos de Renfe han advertido a sus superiores de que los trabajos de «corrección» deberían prolongarse entre siete y nueve meses. Como ya anunciara Francisco Álvarez Cascos, el calendario de puesta en servicio «sólo» lo manejaban los contratistas. Así, una vez que las sociedades CSEE Transport (de la empresa italiana Ansaldo) y Cobra (filial de ACS) ratificaron y asumieron unos hitos concretos, Fomento convocó a la prensa para anunciar los nuevos plazos.A pesar de que especialistas del sector e incluso directivos de las propias contratas (como Ansaldo) situaban a finales de año el horizonte de apertura de la línea, el secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, anunció que todos los sistemas deberían estar «preparados» antes del 31 de mayo. Dos semanas antes comenzará la «validación» del trazado; el primer tren de prueba circulará el 5 de abril entre Calatayud y Plasencia de Jalón.Son los plazos que acordó la comisión mixta de GIF (Gestor de Infraestructuras Ferroviarias) y Renfe tras considerar que lo «prioritario» eran las instalaciones de enclavamiento y protección del tren. A su juicio, las demás dificultades surgidas en la electrificación (Fomento denunció un supuesto sabotaje) y los terrenos (los geólogos hablan de «riesgo constatable» por simas bajo la vía) deben situarse en un segundo plano, sólo pendientes de su «puesta a punto».Sin embargo, según fuentes de Renfe, técnicos de la compañía señalaron que el plazo para «subsanar las deficiencias pendientes» debe prolongarse hasta el otoño. Frente a ello, el ministerio (que no dio fecha concreta para su inauguración) dijo que sería «cuestión de días o semanas», una vez que la señalización esté afinada.Aunque Benigno Blanco quiso desvincular los nuevos plazos de los próximos comicios, a nadie parece ajeno el hecho de que los españoles vayan a acudir a las urnas una semana antes de la fecha fijada.CC.OO. atribuye la decisión a la «carrera contra el reloj» electoral emprendida por Álvarez Cascos y denuncia que hasta el informe elaborado por el equipo del GIF y Renfe sobre el estado de la línea pospone hasta nueve meses la puesta a punto del corredor, según la Federación de Comunicación y Transporte del sindicato.La línea entrará en servicio con el sistema convencional de seguridad de Renfe, ASFA, que limita la velocidad a 200 kilómetros por hora. Condiciones que se mantendrán al menos hasta fines del 2003, ya que el moderno Ertms está en fase de pruebas y presenta problemas.