Galicia es la comunidad española con mayor contracción del empleo logístico en el 2025
ECONOMÍA
Los nuevos trabajos en los sectores de transporte y almacenamiento de mercancías se reducen un 10 %, con algo más de 63.700 contratos
11 mar 2026 . Actualizado a las 12:22 h.Galicia fue la comunidad autónoma donde más descendió en el 2025 la contratación personal para logística, una categoría que incluye transporte de mercancías y almacenamiento, al bajar casi un 10 %. Registró el año pasado algo más de 63.700 contratos, frente a las 70.505 del 2024, según un análisis de Randstad, con datos del Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE). Por provincias, la mayor caída se produjo en Pontevedra, donde la contratación de empleados para el sector logístico descendió un 15 %. En Ourense el retroceso fue del 6 %, y más moderadas fueron las caídas en Lugo (1 %) y A Coruña (0,6 %). Los descensos más pronunciados fuera de Galicia fueron los de Navarra (8 %), Extremadura ( 5 %) y Cantabria (3,5 %). Por el contrario, las regiones donde aumentó más la contratación en el último año son la Comunidad de Madrid (18 %), Comunidad Valenciana (13 %), Castilla-La Mancha (9 %) y Cataluña (9 %), según recoge Europa Press.
En el conjunto del mercado laboral español, la contratación en el sector de la logística registró el año pasado un aumento significativo. El número de nuevos contratos creció un 6 % pasando de más de 921.800 firmados en 2024 hasta los 980.500 de 2025, es decir, unos 58.600 más.
Perfiles más especializados y automatización
El valor diferencial del sector ya no reside tanto en la fuerza física como en la capacidad de organizar, coordinar y optimizar los flujos de mercancías a lo largo de toda la cadena de suministro, garantizando eficiencia, fiabilidad y rapidez en entornos cada vez más complejos, según Randstad.
En este contexto, el discurso empresarial apunta a una creciente demanda de perfiles especializados, como especialistas en cadena de suministro y logística, así como perfiles más tecnológicos vinculados a vehículos autónomos y eléctricos o a inteligencia artificial y aprendizaje automático.
La automatización de tareas en el sector sigue una tendencia similar a la observada a nivel global, según el último informe Mercado de trabajo en Logística de Randstad Research. Sin embargo, esta evolución convive con una realidad más inmediata: muchas de estas posiciones responden más a una dirección estratégica y aspiracional, mientras que el funcionamiento diario del sector continúa apoyándose en una base operativa sólida, que sigue siendo clave para que la logística funcione.
Además, al ser un sector con una huella de carbono elevada, la logística busca apoyarse en la tecnología y la innovación para avanzar más rápidamente en este campo. De hecho, las principales tecnologías con potencial transformador en el sector son aquellas relacionadas con Inteligencia Artificial, robots y automatizaciones, y generación, almacenamiento y distribución de energía.
Todo ello requiere de personal muy técnico y avanzado en el uso de las nuevas tecnologías, muy alejado de los estereotipos de las últimas décadas.