La avenida deberá recuperarse como estaba o reurbanizarse con nueva imagen a lo largo del próximo año
13 nov 2009 . Actualizado a las 02:00 h.El Ayuntamiento no tiene clara todavía la solución urbanizadora para el Hórreo una vez que concluyan las obras del túnel que acomete el Ministerio de Fomento. Aunque dispone ya de un proyecto para reconvertir el vial en un bulevar con tres carriles de circulación, en estos momentos no hay garantías de que sea ese el que se vaya a ejecutar finalmente. No al menos hasta que se defina el plan especial del ámbito ferroviario vinculado a la construcción de la terminal del AVE.
El proyecto está ahora mismo en suspenso, y no porque Raxoi renuncie a él, sino porque todavía está por ver si podría tener alguna afectación para el desarrollo del ámbito de la estación, una cuestión que deberá dilucidar el plan especial que habrá que redactar para esa zona y cuya contratación el Ayuntamiento espera que se resuelva con rapidez tras la reciente rúbrica del convenio entre el Ministerio de Fomento, la Xunta, el Concello y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para la construcción de la futura terminal. Igualmente, está todavía por fijar por parte de los técnicos de Fomento cuántos carriles deberán mantenerse en superficie para absorber el tráfico que continuará discurriendo por el vial aun cuando el túnel entre en funcionamiento.
Cualquier resolución urge, al menos si se quiere afrontar el cambio de imagen aprovechando las obras del túnel. En ese caso, la reforma debería abordarse en la segunda mitad del próximo año. De otra forma, la alternativa sería reponer el vial vial en las condiciones actuales. El Concello no tiene dudas de que Fomento asumirá la inversión para la reconversión del vial en un bulevar, pero la cuestión en estos momentos no es económica, sino técnica, de encaje, afirman en Raxoi, donde entienden que en marzo habrá que tomar una decisión, pensando en el margen para adaptar el proyecto, si fuese necesario, antes de que se comience a reponer en superficie. De ahí la urgencia, además de por apurar los plazos de la terminal del AVE, de que se contrate cuanto antes la redacción del plan especial del ámbito ferroviario.