Bello estima que se mantiene un déficit de 10,5 millones de los 13,5 cuantificados en un año Acusa a Unións Agrarias de fraude al sector y de romper la unidad de acción en la negociación
13 dic 2005 . Actualizado a las 06:00 h.El sindicato Xóvenes Agricultores desmitifica y minimiza los beneficios del acuerdo del gasóleo cuantificando el estado de pérdidas de la zona y cuestionando especialmente al sindicato Unións Agrarias por firmar el acuerdo en esas condiciones. Según señala el responsable provincial de Xóvenes Agricultores, Francisco Bello, la firma del acuerdo rubricado «polo sindicato socialista UU. AA. co goberno do PSOE» va a suponer «unha perda duns 10,5 millóns de euros para os agricultores e gandeiros das comarcas de Deza e Tabeirós- Montes. De feito os beneficios do acordo soio palían parte dos 13,5 millons que a zona leva perdidos no último ano, sin siquera cuantificar a previsible supertaxa histórica para a zona». Xóvenes pone en su punto de mira a Unións Agrarias y «quere denunciar que co seu comportamento rompeu a tan necesaria unidade de acción das organizacións agrarias, traicionou ós seus representados e vendeuse para apoiar ó partido político do que é correa de transmisión». XX. AA. considera que ahora tratan de maquillar «o fraude que lle acaban de facer ó sector» denunciando la caída de renta agraria en forma de cortina de humo como si la crisis fuese algo nuevo, «cando todos sabemos que chove sobre mollado, e por que creemos que a crise é estructural en Xóvenes Agricultores negamonos a firmar». Xóvenes dice que los firmantes del acuerdo de Madrid deberían explicar cómo y cuándo se podrán acoger los ganaderos al acuerdo y valora que lo único que tiene de real es el alza en un punto del IVA para la agricultura y medio para la ganadería, y recuerda que Xóvenes exigía que fuese el doble en ambos casos, lo que al no haberse firmado supone pérdidas de 4 millones de euros para los ganaderos gallegos. Apunta que las medidas fiscales son poco reales al ser de aplicación en 2007 y el gasóleo profesional a diferencia del firmado por los transportistas no entraría en vigor nunca antes del 2009 «e ata entón poden suceder moitas cousas, mesmo que desaparezan os posibles beneficiarios». Asaja acordará medidas a partir de su reunión del día 21. Cree que el sector merecía otro respeto del ninisterio por los precios ruinosos, envejecimiento poblacional, falta de relevo y costes elevados que sufre.