30 sep 2003 . Actualizado a las 07:00 h.
El posible traslado de la estación, de momento descartado por Fomento, se planteó en su día para ganar cota (altura) inicial y hacer así más llevaderas las rampas hacia Cerdedo. Los estudios facilitados en su día por técnicos de UGT partían de una cota de 70 metros. Durante 17 kilómetros, la rampa media era de 10 milésimas, a fin de que el AVE pudiera acelerar «sin dificultad». Después subía hacia Cerdedo con una rampa constante de 20 milésimas hasta los 600 metros de altitud, cota en la que se iniciaba la bajada hacia Ourense. Estas magnitudes están dentro de los parámetros aplicables a la alta velocidad. A tenor de los mismos, para exceder de 10 kilómetros de rampa continuada, no se pueden sobrepasar las 25 milésimas.