La estación intermodal estará lista en el 2007 para la llegada del AVE a la ciudad
DEZA
Fomento tendrá a finales de septiembre el primer borrador del diseño del nuevo equipamiento Raxoi estima que moverá unos cuatro millones de pasajeros al año
31 jul 2003 . Actualizado a las 07:00 h.El AVE llegará a Santiago en el 2007. Para entonces tendrá que estar adaptada la actual estación para el tren de alta velocidad, que será el punto de intersección del AVE que unirá el eje atlántico y del que vendrá de la Meseta (éste último en el 2010). Según el alcalde, la de Compostela vendrá a ser como la estación central de la comunicación de alta velocidad ferroviaria en Galicia y la que moverá mayor número de pasajeros, «probablemente uns catro millóns ó ano», según las estimaciones que adelantó ayer en base a los cálculos de los asesores municipales en esta materia. Ahora ya es la que más movimiento tiene, afirma el regidor, Sánchez Bugallo, con algo más de dos millones. El alcalde, varios técnicos de Raxoi y altos cargos del Ministerio de Fomento y de Renfe programaron anteayer en Madrid la adaptación de la estación compostelana para la alta velocidad. El proyecto deberá estar redactado y licitado en el 2005. Incluye la dotación de un intercambiador que conectará el transporte por carretera con el ferroviario, una dársena de autobuses y la construcción de un aparcamiento subterráneo. Según indicó ayer el alcalde, el ministerio tendrá disponibles a finales de septiembre los primeros borradores, aunque la ordenación del espacio de la dársena de autobuses la programará la Dirección Xeral de Transportes de la Xunta. Para el Concello, dicha dársena deberá garantizar espacio para 18 autobuses a la vez con el objetivo de facilitar en torno a 500 movimientos diarios de autocares, entre transporte urbano y regular. 500 plazas de párking Raxoi entiende también que el aparcamiento subterráneo bajo la explanada de Renfe, que ahora se utiliza como área de estacionamiento en superficie, deberá garantizar un mínimo de 500 plazas de rotación. La conexión del transporte público por carretera se hará a través del futuro vial Sar-Pontepedriña, que acaba de salir a licitación con dos carriles, pero los tres grupos municipales coinciden en que se debe programar ya su ampliación a cuatro. El Concello entiende que el acceso al área intermodal para los autocares debería regularse a través de una rotonda. Renfe tiene previsto desarrollar un proyecto residencial y hotelero en esta misma zona. Pero ha de quedar supeditado al programa de acondicionamiento de la estación intermodal para la llegada del AVE. Según Bugallo, el proyecto de adaptación de la estación ferroviaria será uno de los de mayor importancia que se desarrollarán en el actual mandato.