La Xunta saca a concurso la redacción del proyecto de la vía de alta capacidad A Estrada confía que las obras se inicien en los primeros meses del próximo año
18 mar 2003 . Actualizado a las 06:00 h.A La necesidad de un vial de alta capacidad entre A Estrada y Santiago fue, en los últimos años, una de las grandes reivindicaciones de los estradenses, tanto políticos como vecinos. Se pedía que, al menos, ese vial salvase la travesía de Cacheiras y la entrada a Santiago. Cuando Cuíña anunció que la Xunta iba en serio con ese proyecto, con un trazado hasta Ramallosa, A Estrada reclamó que la variante se prolongara hasta superar las curvas de Chao do Río, con un punto final, de conexión con la carretera actual, más cerca de Pontevea. Al menos medio centenar de estradenses sintieron en las últimas dos décadas, en sus carnes o coches, la peligrosidad de esas curvas. Política Territorial encargó un estudio sobre la variante, o vía de alta capacidad, y ayer ya sacaba a concurso la redacción del proyecto, con un presupuesto de 461.000 euros y ocho meses de plazo. Las obras costarán 26 millones de euros. Trazado Según informaba ayer Política Territorial, el referido estudio fija el punto de partida de la vía de alta capacidad -en el extremo más próximo a Santiago- en el lugar de Balado, con una salida directa desde la propia red de alta capacidad de Santiago. El trazado previsto sigue por la zona inferior de la urbanización Los Tilos para cruzar después la autopista Santiago-Ourense y seguir por Procelas y la zona Este de la urbanización Los Verxeles, salvando así Cacheiras. En el otro extremo, el punto de conexión con la carretera actual, la C-541, se fijará una vez superadas, posiblemente con un viaducto, las curvas de Chao do Río.