Victoria en Brasil del piloto italiano, que es el nuevo líder de moto GP, y segunda posición para el español, que no estaba en un podio de domingo desde el 2024
22 mar 2026 . Actualizado a las 22:00 h.Marco Bezzecchi alargó su racha victoriosa de domingos con un nuevo triunfo en Brasil, redondeado con la segunda posición de Jorge Martín y el doblete perfecto de Aprilia, que en este inicio de temporada se está mostrando como la moto a batir en moto GP. Una carrera que, cinco minutos antes de que se apagase el semáforo, se redujo en 8 vueltas (de 31 a 23) porque el asfalto del Autódromo Ayrton Senna de Goiania literalmente se desintegraba. Tras la carrera de moto 2, se vio que la pista se estaba levantando y, evidentemente, la seguridad de los pilotos podría verse comprometida. Un nuevo capítulo a la larga lista de desdichas de un Gran Premio de Brasil que volvía 22 años después al campeonato y al que se la han visto las costuras. Lo mejor, sin duda, la torcida que abarrotó el trazado todo el fin de semana, con casi 150.000 aficionados en las gradas.
Esta drástica reducción de la distancia de carrera condicionó la estrategia para todos. Por una parte, porque como el anuncio se había hecho en la misma parrilla, las moto GP salían con los depósitos llenos, es decir, más gasolina de la que necesitaban. Y, por otro, no había tanta necesidad de gestionar neumáticos, porque casi todos salían con el medio trasero y daba de sobra con estas vueltas. Así, la carrera se convirtió en un esprint largo, en el que el mayor reto era entender una pista que iba cambiando con cada vuelta, por esa degradación del asfalto que incluso hacía que levantara gravilla al paso de las motos.
Nada de eso le afectó a Marco Bezzecchi, que hizo una carrera impecable desde la salida. Partía en la segunda posición de la parrilla y se sitúo al frente del grupo en la primera frenada. Ya no volvería a ceder esa posición en otro domingo perfecto, como el de Tailandia, en el que no tuvo rival. El italiano gestionó a la perfección una distancia con sus perseguidores que siempre se mantuvo entre el 1,5 y los 2 segundos, para sumar su segundo triunfo del año y estirar su racha a cuatro victorias, sumando las dos últimas del 2025. Sin duda, el piloto del momento en moto GP, que por fin se alzaba con un merecido liderato de la clase reina.
La guinda de Martín
Con Bezzecchi en otro nivel, parecía que lo más interesante sería la lucha por la segunda posición, donde ahí si había variedad mecánica. Porque, por un lado, estaban las Ducati de Di Giannantonio y Márquez, que abrían el segundo grupo; y después la segunda Aprilia de Marín y la KTM de Acosta, que fue de los pocos que puso el neumático blando y lo aprovechó en las primeras vueltas, con una bonita (y dura) batalla con Álex Márquez.
El duelo entre la Ducati amarilla y la roja empezó casi desde el inicio, y de uno de esos lances se aprovechó Martín, que en la sexta vuelta hizo un adelantamiento doble cuando Di Giannantonio y Márquez se fueron largos en la misma curva. Ahí volvió a quedar claro que las Aprilia tenían un punto más este fin de semana, porque el madrileño se escapó con facilidad y, por momentos, fue el piloto más rápido en pista. Pero la persecución a su compañero de equipo era ya muy complicada así que dio por buena esa segunda posición, en lo que supone su primer podio dominical con la Aprilia y la primera vez en el cajón desde el año en que se coronó campeón de moto GP en el 2024.
Todo se focalizó entonces en la batalla por la tercera posición entre los mismos protagonistas que el sábado se jugaron la victoria al esprint, pero con diferente resultado. Porque como dijo después Di Giannantonio, «no estaba dispuesto a perder con Marc otra vez». El italiano se mostró un muro infranqueable para el de Cervera, que solo pudo adelantarle en una ocasión a cinco vueltas del final, en una ajustada maniobra en la que se llegaron a tocar. Pero solo se vio en posición de podio media vuelta, porque su rival le devolvió el ataque poco después y ya no daría una sola oportunidad a Márquez, que tiró de pragmatismo y acabó dando por bueno el cuarto puesto. «Me ha faltado velocidad y tenía que arriesgar demasiado para adelantarle. Así que al final he renunciado a atacar más y llevarme puntos», comentaba el de Cervera, que reconocía la superioridad de la segunda de las marcas italianas. «Está claro que nos falta ese puntito que es el que tiene ahora Bezzecchi con la Aprilia».
El botín del fin de semana no es malo para Márquez ya que, con la victoria del esprint y la cuarta posición de este domingo, sumó 25 puntos, los mismos que Di Giannantonio y solo seis menos que Bezzecchi y uno que Martín. El que claramente cedió este fin de semana fue Pedro Acosta, al que le faltó velocidad para competir con las Ducati y las Aprilia y terminó séptimo en carrera. Entró en la meta por detrás de Ai Ogura y Álex Márquez, al que el japonés le arrebató la quinta posición en la última vuelta. Fermín Aldeguer fue octavo y Raúl Fernández, décimo. En la general, Bezzecchi es nuevo líder con 56 puntos, segundo es Martín con 45 y tercero Acosta con 42. Di Giannantonio se mantiene como la mejor Ducati con 37, mientras que Marc Márquez escala a la quinta posición con 34, a 22 puntos del liderato de moto GP.