El asturiano recupera en Montecarlo el liderato después de acumular una cómoda victoria, la pole y la vuelta rápida
27 may 2007 . Actualizado a las 07:00 h.¿Qué es un doblete en Mónaco? Depende. Para McLaren consiste en copar los dos primeros puestos. En Ferrari, en cambio, ocurre cuando un piloto rojo dobla a su compañero. Y ayer se produjeron ambas versiones. Alonso dirigió el éxito de McLaren con una superioridad insultante sobre casi todo el mundo. Hamilton no puede incluirse en el grupo de damnificados. El inglés logró ayer su quinto podio consecutivo rodando muy cerca de su jefe de filas. Pero en el pilotaje, y no sólo en el cronómetro, también se ven las diferencias: la suicida cercanía del inglés ayer con los guardarraíles monegascos demuestra que aún está un escalón por debajo del asturiano, que ayer recuperó el liderato, en el fin de semana que también lograba la pole y la vuelta rápida. No hubo titubeos de Fernando en la salida. Hamilton apostó por el rebufo del español evitando así que Massa se colase desde la tercera plaza. Las angostas vías de Montecarlo no provocaron los habituales accidentes de antaño. Por arriba, a Alonso le costó despegarse de su compañero. Las diferencias crecían muy lentamente: 3 segundos en la sexta vuelta y 3,1 en la novena. Pero a partir de la décima, Hamilton llegó a perder hasta un segundo por giro, fruto de sus despistes a la hora de intentar reducir ventaja con Alonso, que encadenaba una colección de vueltas rápidas. La carrera despejó las dudas del sábado de calificación. Sí, Alonso iba más descargado que Hamilton, lo que demuestra que, por mucho pupilo que sea Lewis para Ron Dennis, el bicampeón del mundo tiene un gran peso en McLaren. Así, Alonso entró a repostar tres vueltas antes que el británico, y mantuvo el primer puesto tras el primer stin (conjunto de vueltas entre paradas). La lucha entre los McLaren oscureció los duelos del patio trasero. Massa pilotó con comodidad, aunque muy lejos de la cabeza. A 29 vueltas del final, dobló a su compañero Raikkonen, víctima de un accidente en la calificación del sábado. Por muy poco, Massa se libró de verse adelantado por Alonso. El segundo repostaje fue un calco del primero. Fernando mantuvo la ventaja pero por culpa de los doblados se menguaron las diferencias entre los dos monoplazas plateados aunque sin riesgo de adelantamiento. El liderato se mantiene en McLaren, pero cambia de dueño.