Juan Carlos I y la infanta Cristina participan hoy en la regata costera de Sanxenxo.
04 nov 2005 . Actualizado a las 06:00 h.n Se acabaron las especulaciones. Hoy es el día de la verdad para los participantes en la Volvo Ocen Race, en su edición 2005-2006, y para apoyar esta cita histórica el Rey Don Juan Carlos ha confirmado su presencia entre los componentes de la tripulación del Movistar, mientras que la infanta Cristina tiene previsto navegar en la Perla Negra, de Paul Cayard. Una presencia real que da un punto de realce mayor a esta regata costera de Sanxenxo, que comienza a las 13.00 horas y que marca el inicio de esta mítica competición. Con la incógnita todavía sin despejar de la presencia en la línea de salida de los australianos del Premier Challenger, que ayer arribaban a puerto, los barcos se jugarán los primeros puntos de la clasificación en un recorrido costero barlovento-sotavento de unas 30 millas, comprendido en el área de Sanxenxo-Isla de Ons-Punta Udra. Como siempre, la condiciones climatológicas condicionarán el campo de regata, y, por supuesto, las tácticas de los equipos. En principio, las previsiones hablan de una situación anticiclónica, que desde las Azores se extiende hasta la península, aunque debilitándose ligeramente. Esto plantearía vientos ligeros del sur o sudoeste, de fuerza 2, y una situación de mar rizada con mar de fondo del Noroeste. Si cara a los espectadores esta situación predice un tiempo soleado y con poco oleaje, para los participantes va a representar un esfuerzo añadido ya que por la configuración de las embarcaciones, y con una tripulación limitada, les obligará a realizar un mayor número de maniobras. En estas circunstancias se puede plantear que los favoritos para la regata estarán entre las tripulaciones más entrenadas y con mejores tácticos, por lo que en principio la Perla Negra, de Paul Cayard, puede ser un candidato a la victoria, y, por supuesto, el Movistar de Bouwe Bekking y Pedro Campos. También el Brasil 1 de Torben Grael, doble campeón olímpico y reconocido mundialmente por su calidad táctica, es un firme candidato a alcanzar el triunfo. El Ericsson, de Neal McDonal, que contará a bordo con John Kostechi, y que ha trabajado duramente también podría ser considerado un favorito. El ABN-AMRO 1 parece a priori más preparado para ser competitivos en las etapas oceánicas, pero podrían dar la sorpresa en una regata que se prevé abierta y apasionante.