La ruta de salida más cómoda es enlazar Juan Flórez con Alfonso Molina
05 abr 2021 . Actualizado a las 05:00 h.La Avenida do Porto fue durante el 2020 el acceso más rápido al centro de la ciudad, según los estudios municipales de movilidad elaborados el año pasado. La velocidad de circulación por esa vía en dirección a la plaza de las Atochas superó los 36 kilómetros por hora. En dirección a la rotonda de las Ánimas, junto a San Antón, se alcanzó una media de 31,5 por hora. En cambos casos la velocidad media está por encima de la registrada en el paseo marítimo, desde las Esclavas en dirección a la rotonda de las Ánimas, que fue de 30 por hora.
La Avenida do Porto cuenta además con la ventaja de que Alfonso Molina, pese a su gran número de usuarios, es el segundo acceso a la ciudad con la velocidad más elevada, una media de 37,5 kilómetros por hora hasta la plaza de Ourense, muy por delante de los menos de 27 por hora que se alcanzan de media entre el tramo urbano de la tercera ronda y la rotonda del Deportivo, delante de las Esclavas.
El acceso más veloz es la avenida del Ejército, con casi 41,5 por hora en el tramo hasta la Casa del Mar, que también permite conectar con la Avenida do Porto a través de la plaza de Ourense.
Las vías de salida más rápidas
En dirección salida ocurre lo mismo. La ruta de la Avenida do Porto con Alfonso Molina o con la avenida del Ejército es una opción más rápida que el paseo marítimo y la tercera ronda. Sin embargo, la alternativa más fluida es Juan Flórez, en la que se rozaron los 42,2 por hora de media en el 2020, una velocidad muy superior a la de cualquiera de las demás vías interiores de la ciudad.
Las calles más transitadas
La vía con más circulación de la ciudad sigue siendo Alfonso Molina, un título que ostenta desde hace décadas. Pero hay cambios en las siguientes clasificadas.
La ronda de Outeiro era hace nueve años la tercera con más tráfico, con 27.000 coches diarios. En el 2019 fue la quinta, con menos de 21.500. El segundo puesto era para el paseo marítimo, aunque bajó de 40.656 coches al día en el 2014 a menos de 29.200 en el 2019. El tercero era de la Avenida do Porto y el cuarto para la del Ejército, con 26.000 y 23.000 vehículos cada 24 horas.
El año pasado, marcado por la caída de la circulación forzada por las limitaciones a la movilidad para controlar el covid, esa clasificación sufrió variaciones. La Avenida do Porto registró una intensidad media diaria de tráfico de 19.104 automóviles, situándose en segundo lugar frente al paseo marítimo, que se quedó en 18.081 vehículos. La ronda de Outeiro se quedó en 17.070 coches y la de Nelle -cortada durante días por las obras de demolición del viaducto- no llegó a 8.100.
Otro dato destacable es que Juana de Vega registró 11.951 vehículos al día, más que los 10.954 de Juan Flórez. La primera de esas vías está llamada a convertirse en una de las principales salidas del centro cuando se ejecute la reforma de los Cantones y se haya implantado el carril exclusivo para el transporte público previsto en la calle Juan Flórez.