Con Heathrow asegurado, el aeropuerto cerrará el año en positivo
22 nov 2013 . Actualizado a las 07:00 h.Vuelven a respirarse aires de tranquilidad y optimismo en el aeropuerto de Alvedro, donde ayer mismo, debido a la baja visibilidad, tuvieron que desviar a Lavacolla un vuelo procedente de Madrid (debería haber aterrizado a las 20.25 horas). Esa fue la mala noticia del día. La buena, que continúa el enlace con el primer aeropuerto de Londres, al menos durante un año. Este tiempo será crucial para un aeropuerto que pretende cerrar el ejercicio en positivo, a pesar del horrible comienzo del año.
Desde el comité de empresa de Aena en Alvedro manifestaron su satisfacción por la continuidad de la conexión con Heathrow, que la concejala de Turismo se encargó de confirmar ayer. Los trabajadores del aeropuerto, en su comunicado, afirmaron esperar «terminar el año sin más sobresaltos y mantenernos en las cifras del 2012». Esto, que puede parecer una postura conformista, deja de serlo cuando se analizan los datos del primer cuatrimestre del año, que el comité califica de «debacle». Dadas las circunstancias, Alvedro aspira a retomar las cifras positivas en los dos últimos meses del año y cerrar así el ejercicio con unos datos semejantes a los del anterior. Reto ambicioso al que pocos aeropuertos españoles pueden aspirar a día de hoy.
Con las miras puestas más allá de este 2013, la meta que tiene Alvedro es volver a tocar el millón de pasajeros, esa cifra mágica que supone no solo un rubicón anímico, sino que su superación permitiría poder volver a plantearse algunas acciones que la crisis aparcó sine die, como la ampliación de la terminal.
No se trata de un exceso de optimismo. La consolidación de las nuevas rutas a Bilbao, Gran Canaria y Tenerife y la implantación de la deseada tercera conexión con Barcelona -Vueling tiene previsto estrenar esta tercera frecuencia en mayo, a la espera de que confirmen su permanencia-, son factores clave para que se asiente la confianza de nuevas compañías que traigan otras rutas comerciales y turísticas. En el apartado de los deseos, podría pedírsele al 2014 -año clave en cuanto a infraestructuras, con la ampliación de la pista avanzando dentro de plazo- tres cuestiones básicas para alcanzar ese millón de pasajeros. La primera, el mantenimiento de los slots de Iberia en Heathrow para que Vueling pueda seguir operando con ellos; la citada tercera frecuencia a Barcelona y alguna conexión interna más con zonas españolas industrialmente relevantes y, por qué no, un vuelo internacional a Fráncfort.