La política de British Airways pone en peligro la conexión de A Coruña con Londres, a la que Alvedro no renuncia
15 nov 2013 . Actualizado a las 13:27 h.El bloqueo de la venta de billetes desde A Coruña con destino al aeropuerto londinense de Heathrow para el próximo verano por parte de Vueling -además de los de Bilbao y Florencia- hizo surgir recientemente rumores acerca de la permanencia de esta conexión en Alvedro. La duda obedece a las pretensiones de British Airways de hacerse con los slots que Iberia posee en el que es el principal aeropuerto de Europa, un caramelo demasiado apetecible como para renunciar a él y al que sin duda no le faltan pretendientes. La cuestión es que estos slots son con los que hasta ahora opera Vueling, y si British Airlines se hace con ellos podría suponer la desaparición de Vueling del aeropuerto de Heathrow, es decir, que los vuelos de Alvedro a Heathrow peligrarían.
La apuesta desde Alvedro es mantener a toda costa la conexión con Londres, que en poco tiempo se ha convertido en fundamental para la ciudad, registrando niveles de ocupación altísimos, como el 90,04 % conseguido el pasado mes de agosto. El motivo del éxito hay que buscarlo en varios frentes. Desde la atracción e interés obvio que despierta un destino como Londres para cualquier ciudad del mundo, hasta los intereses comerciales, además de turísticos, que supone estar conectado con el resto del planeta a través de la mayor puerta internacional que hay en Europa. No hay que olvidar que Heatrow opera con más de 90 líneas aéreas que van a más de 190 aeropuertos distintos. Un sinfín de destinos a tan solo una escala es una oportunidad irrenunciable en todos los sentidos, incluido el empresarial.
Opción Gatwick
Si finalmente se cumplen las pretensiones de British Airways, se abre la posibilidad de mantener la conexión con Londres, aunque no sea a través de Heathrow, si Vueling traslada sus operaciones al aeropuerto de Gatwick, aeródromo importante, aunque no comparable con Heathrow. Desde la página web Alvedro vuela más alto apuntan las distintas posibilidades que se plantean a partir de esta situación. Por un lado, las cosas podrían quedarse como están, con Vueling operando desde Heathrow, lo que califican como poco probable. Por otra parte, Vueling podría seguir operando la ruta entre A Coruña y Londres, pero utilizando el mencionado aeropuerto de Gatwick. Y la tercera opción pasaría por la asunción de la ruta por parte de British Airways.
Apuesta de Vueling
De estas tres opciones, parece la más probable la de que Vueling continúe con la ruta, aunque con una nueva base ubicada en el aeródromo de Gatwick. La predisposición de la aerolínea parece clara a la hora de apostar por Alvedro con una ruta que ha registrado ocupaciones más que significativas. Un interés compartido desde el Ayuntamiento, desde donde no se muestran dispuestos a dejar escapar la conexión londinense, que se ha convertido en algo fundamental para la ciudad y el tejido industrial de la comarca.
Gatwick no es Heathrow. A pesar de ser un aeropuerto más que relevante -es el segundo en importancia y número de pasajeros de la capital británica-, no tiene la categoría del segundo, aunque le supera en número de destinos, y la distancia que separa Gatwick de Londres es sustancialmente mayor (28 kilómetros uno y 45 el otro), pero con una conectividad garantizada en los mismos niveles que Heathrow.