El grupo municipal del BNG reclamó ayer al Ministerio de Fomento que presente cuanto antes el plan director de Alvedro, con plazos y proyectos concretos, para «poder comezar a traballar nel». Los responsables nacionalistas aseguraron que «se non hai ese proxecto é imposible dar o punto de partida». Aseguraron que poco a poco se van conociendo más aspectos, pero no son suficientes y ello provoca que se hable del proyecto sin conocimiento de causa.
Recordaron que la tardanza de Fomento en presentar el plan se debe a un problema económico y financiero, «porque non existían os medios ou non era unha prioridade para o Estado, pero agora si os hai», e indicaron también que este departamento ministerial suele ser reticente a realizar las expropiaciones. Este «embolado», según indicaron desde el BNG, la Administración central se lo suele dejar a los ayuntamientos y, en ocasiones, sin partidas económicas para afrontarlas. Por ello los nacionalistas urgieron ayer al Gobierno de Madrid para que presente el plan global de ampliación y mejora de una «infraestrutura tan absolutamente estratéxica».
De hecho, Aena acaba de sacar a exposición pública el informe de viabilidad económica de la ampliación de la pista de aterrizaje de Alvedro, que, según consta en el documento, costará 44,9 millones de euros como máximo. Del plan director previsto ya se ha construido el edificio destinado al tráfico de mercancías; se ha hecho la reubicación de la parcela de combustibles y se han instalado las pasarelas telescópicas. Además, en estos momentos están en ejecución la ampliación del aparcamiento de vehículos (está previsto que las obras finalicen este mismo año), y la ampliación dela plataforma de estacionamiento de aeronaves (con los mismos plazos de finalización). Todavía queda por abordar la ampliación de la pista en 500 metros y la calle de rodadura (que actualmente está en estudio de impacto ambiental y con un coste de 49.9 millones de euros); la ampliación del edificio de la terminal de viajeros; el nuevo edificio de aviación general, y el desvío de la carretera a Culleredo (tramo afectado por las ampliaciones de la pista y rodadura).
Los nacionalistas recuerdan que Alvedro tiene problemas por su ubicación: «Quizás no seu día non fora a máis idónea, pero aí está e a cuestión é ou darlle unha alternativa ou mirar para que sexa o máis operativo posible, dentro dunha rede aeroportuaria galega, hoxe en día constituída por tres aeródromos». De todas formas, que Iberia considera Alvedro como el aeropuerto más positivo en volumen de negocio y de mayor proyección. «Hai que esixir, reclamar ou pedir que se presente o plan para traballar sobre el, porque é o que vai determinar que é o mellor e, desta forma, que sexan os técnicos os que o digan e terminar cos debates absurdos entre nós».
Desde el BNG recordaron que el AVE, «lamentablemente» llegará tarde y que el puerto exterior está en una situación favorable, «pero tamén chegará tarde». Por lo tanto, los nacionalistas apuestan por dar un mayor impulso al aeropuerto.