El Ayuntamiento coruñés y ADIF firmarán en fechas próximas un convenio para permitir el desarrollo de la estación intermodal y de su entorno, la zona de la estación de San Cristóbal. Así se acordó ayer en la reunión de trabajo mantenida en Madrid por el alcalde, Javier Losada, y la concejala y diputada coruñesa, Carmen Marón, con el presidente de Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Antonio González Marín.
La reunión, según explicaron desde el palacio de María Pita, permitió avanzar en el análisis del proyecto de la estación intermodal y en la optimización de recursos, combinando el transporte ferroviario con el de carretera. En este sentido, el alcalde y el presidente de ADIF analizaron «de forma especial las consideraciones urbanísticas que será necesario introducir en el Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM), aprovechando para ello el proceso de revisión que se está acometiendo del citado planeamiento».
Desde el Ayuntamiento comentaron ayer que Javier Losada mostró su satisfacción por el desarrollo de la reunión, en la que existió «un preacuerdo para la firma del convenio entre ambas instituciones en fechas próximas». En este preacuerdo que permitirá la signatura del convenio se incluyen aspectos como el desarrollo del planeamiento urbanístico, así como la configuración de los accesos ferroviarios a la ciudad y a la propia estación intermodal, además de la reforma y remodelación que se tendrá que acometer de la zona de San Cristóbal, Joaquín Planells y su entorno.
45 minutos menos a Madrid
Otros aspectos que fueron abordados en el encuentro mantenido en Madrid son los proyectos necesarios para potenciar el transporte de cercanías, además de las inversiones previstas por ADIF en el corredor del AVE entre Madrid y A Coruña. Antonio González Marín informó al alcalde que a partir de marzo está previsto que se pueda acortar en 45 minutos la duración del trayecto ferroviario entre la capital española y la ciudad coruñesa, al entrar en funcionamiento la nueva conexión entre Olmedo y Medina.
Por otro lado, el diputado autonómico y portavoz del grupo municipal del PP, Carlos Negreira, defendió ayer una proposición no de ley para reclamar que la Consellería de Política Territorial haga público, «de inmediato», el estudio de viabilidad del metro ligero y que asuma el compromiso de ejecutar el proyecto con financiación pública. Según el PP, socialistas y nacionalistas vetaron esta posibilidad y añadió que la propuesta del alcalde, Javier Losada, de vincular la ejecución del metro ligero con ayudas de iniciativa privada «non é viable polo elevado custe da medida». Según Carlos Negreira, el Gobierno central debería financiar el 50% del proyecto, la Xunta el 35% y el Ayuntamiento coruñés y limítrofes deberían participar con el 15% restante.