Es el área industrial más antigua de la provincia y tiene cerca de 550 empresas. Su gran reto, ahora, es impedir ser devorada por el crecimiento de la ciudad
22 mar 2007 . Actualizado a las 06:00 h.El secretario general de la Asociación de Empresarios de A Grela, José Manuel Zas, recuerda que en 1968, cuando se creó el polígono industrial, las empresas distaban más de dos kilómetros del centro de la ciudad. «Ahora, nos abraza». Explica que ello ha provocado una paulatina transformación en polígono comercial y de oficinas, con más tránsito de vehículos y con conexiones viarias «que claramente se han quedado obsoletas». El gran reto de esta zona industrial y comercial es, ahora, no ser devorados por la urbe y que se adecúen las infraestructuras viarias a sus necesidades. «No es normal que una persona que venga desde la carretera de Carballo tarde media hora en entrar en el polígono», explica el secretario de la agrupación empresarial. De hecho, una de las principales reclamaciones de la asociación son las mejoras viarias, más accesos y el refuerzo del transporte público que llega al polígono industrial. «De esta forma, muchos trabajadores no tendrían que coger su coche particular y se evitarían colapsos en la circulación viaria de la zona». La gran solución para el tráfico en el polígono industrial será la construcción de la tercera ronda, con las rotondas y accesos previstos. Sin embargo, el remedio llegará a medio y largo plazo. Desde el Ayuntamiento aseguran que hacen un esfuerzo para dotar de mejores infraestructuras al polígono industrial pero la asociación de empresarios, después de 20 años «de reivindicaciones», dicen que las acometen porque han sido impuestas por grandes multinacionales como Ikea o el grupo Chamartín-Amorim, que ya ha iniciado la construcción del centro comercial Dolce Vita, para asentarse en la ciudad. El Ayuntamiento también ha iniciado ya el soterramiento de las líneas de media tensión y, con la colaboración de otras instituciones, podría poner en marcha para el curso 2008/09 la guardería del polígono industrial. En cuanto a los aparcamientos, el gobierno local ya ha colaborado en la construcción de 400 nuevas plazas de estacionamiento, y la Diputación gestiona una ayuda para hacer otras 300, unas obras que comenzarán el próximo mes.