Estudiará hoy el pliego de bases para la gestión de los pantalanes La concesión de Dársena Deportiva caducó, pero está pendiente de un recurso judicial.
12 sep 2006 . Actualizado a las 07:00 h.La Autoridad Portuaria de A Coruña dará hoy un primer paso para volver a sacar a concurso la explotación de los muelles recreativos de la Marina. En la actualidad, estos pantalanes deportivos, situados en el corazón de la ciudad, están gestionados por Dársena Deportiva, pero el Puerto decretó en el 2005 la caducidad de su concesión y ahora prepara una nueva licitación. El asunto será abordado esta mañana en el consejo de administración de la Autoridad Portuaria. Los miembros del órgano estudiarán y, en su caso, aprobarán el pliego de condiciones del concurso para la explotación de los muelles de la Marina. En principio, no se convocará el concurso, sino que se aprobarán las bases de éste, que después será convocado cuando los rectores del Puerto lo estimen conveniente. Adjudicación Si el concurso público llega a ser convocado, y la gestión de los muelles es adjudicada a una empresa distinta a Dársena Deportiva, es posible que esta adjudicación quede condicionada a los dictámenes judiciales. Y es que Dársena había recurrido ante la justicia la caducidad de la concesión, y los jueces suspendieron de forma cautelar la ejecución de este acuerdo de la Autoridad Portuaria en el que se extinguía la concesión. Dársena Deportiva es una sociedad anónima integrada por el Club Náutico, Sporting Club Casino, Club del Mar, Club Marítimo O Puntal, Turismo de A Coruña, Caixa Galicia y accionistas particulares, en su mayoría armadores de las embarcaciones atracadas en los muelles. Se da la circunstancia de que los propietarios de los barcos tienen escasa representación en el accionariado, pero sufragaron en su momento la construcción de los pantalanes, con aportaciones, por término medio, cercanas a los dos millones de pesetas. El presidente del Club de Armadores Marina Coruña, José Gómez, mostró ayer su esperanza de que el pliego de condiciones «respete los derechos y los intereses de los armadores, porque pusimos el dinero para los pantalanes y para los edificios que no se hicieron, la torre de capitanía y el local social, cuya demora motivó precisamente la caducidad de la concesión». Gómez indicó además que, aparte del recurso de Dársena contra la caducidad, persisten otros conflictos por las tasas portuarias y los contratos de las plazas de amarre.