La Autoridad Portuaria construirá un edificio administrativo en los muelles La conexión ferroviaria de punta Langosteira necesitará al menos dos túneles
02 abr 2005 . Actualizado a las 07:00 h.Por primera vez desde que en 1998 se concibieron los primeros bocetos del puerto exterior, ayer se pusieron sobre la mesa los planos, maquetas e imágenes definitivas. Bajo la carpa que albergó la colocación de la primera piedra, la Autoridad Portuaria situó una reproducción a escala de la futura dársena de punta Langosteira, que revelaba varias incógnitas sobre el nuevo puerto coruñés: una terminal de contenedores, el tráfico marítimo más rentable, en el muelle destinado a los graneles sólidos. O un edificio administrativo para los gestores portuarios, además de las conexiones por ferrocarril y carretera, que en la versión de esta maqueta discurren por túneles y viaductos. En una esquina de la maqueta se especificaban, incluso, los nombres y el tonelaje de los barcos que aparecían reproducidos. Y dos de ellos superaban las 300.000 toneladas, una imagen que sería imposible en la actualidad por el escaso calado de la dársena actual. Además, la Autoridad Portuaria proyectó durante el acto un vídeo en el que mostró el sistema de oleoductos del nuevo dique petrolero, que lo unirán con la refinería, y los nuevos muelles en plena actividad. En el vídeo, y ya fuera del terreno de los proyectos definitivos, se ofrecía una hipótesis sobre el futuro de la fachada marítima coruñesa, a la espera de que el urbanista Joan Busquets presente sus planes para la zona. En las imágenes se podían observar torres acristaladas y zonas residenciales de baja altura y diseño vanguardista.