La compañía especializada en el transporte de carga empezará a operar antes de fin de año La aerolínea bautizará uno de sus aparatos con el nombre de «La Coruña»
22 sep 2004 . Actualizado a las 07:00 h.Los responsables de Air Pack, una compañía aérea especializada en el negocio del transporte de mercancía, acudirán a finales de la próxima semana, probablemente el viernes, para asistir a la ceremonia de presentación en sociedad de una de sus aeronaves, que será bautizada con el nombre de La Coruña . Al acto de presentación, que tendrá lugar en la terminal coruñesa de Alvedro, está previsto que asista el propio alcalde, Francisco Vázquez, que oficiaría como padrino de una empresa que pretende alcanzar en un año los registros marcados por el plan director de esta instalación aeroportuaria para el próximo trienio, según los cálculos manejados por la propia compañía madrileña. Air Pack dispone en estos momentos de una flotilla formada por diez aeronaves del tipo Cessna Caravan, similares a las utilizadas en Estados Unidos por empresas como US Postal para atender el traslado de mercancías en distancias intermedias de entre quinientos y mil kilómetros, aproximadamente. Los planes de la aerolínea madrileña pasan por hacer de Alvedro una de sus bases operativas más importantes dentro de España. «Conectaremos un total de treinta ciudades en todo el territorio español y ofreceremos rapidez y puntualidad a nuestros clientes», informa un portavoz de la compañía que recuerda que los puntos a cubrir por las nuevas rutas aéreas enlazarán los puntos que mueven casi el 90 por ciento de las mercancías que se transportan anualmente en el territorio español. Optimismo Las previsiones más realistas que se manejan en los planes de negocio cifran en 250 toneladas anuales el volumen de desplazamientos de materiales que se pueden efectuar desde la base coruñesa. Claro que esa cifra podría multiplicarse por dos a partir del primer ejercicio, en función del aumento de los tráficos y la rebaja o adecuación de las tarifas en un sector en el que no existe demasiada competencia. En principio, la ruta con origen en A Coruña haría escalas en León, Oviedo y Valladolid antes de aterrizar en Madrid. «Operaremos con los depósitos a mitad de carga para simplificar los trámites burocráticos y facilitar las maniobras de entrada y salida de todos los aeropuertos», comentan desde la propia aerolínea especializada en el tráfico de mercancías. Esa primera ruta también podría estar sujeta a modificaciones. «Nuestros aparatos nos permitirían realizar saltos mucho más cortos, con escalas incluso en Santiago o Vigo, aunque todo ello dependerá finalmente de las decisiones de nuestros clientes y de sus prioridades a la hora de colocar la mercancía en algún punto de la península», insisten los responsables de Air Pack.