Francisco Vázquez recordó ayer que el puerto exterior de punta Langosteira comenzó a gestarse en 1987, cuando tanto el Ayuntamiento como la Autoridad Portuaria tomaron conciencia de la necesidad de construir una nueva dársena que sacase de la bahía los tráficos peligrosos e insalubres y, a la vez, permitiese al puerto coruñés seguir creciendo y siendo atractivo a los nuevos tráficos marítimos. «Por aquel entonces nos dimos cuenta de la necesidad de una dársena exterior que diera alternativa y solución al inevitable conflicto entre el puerto y la ciudad», señaló el alcalde coruñés, que agradeció la labor de los anteriores presidentes de las Autoridades Portuarias en favor del proyecto, aunque reconoció que el actual presidente, Guillermo Grandío, le dio a la obra el, dijo, «impulso definitivo tanto como director de obras del puerto como en su etapa como presidente de la Autoridad Portuaria coruñesa». Pruebas en Holanda Grandío fue, precisamente, el que gestionó que los principales laboratorios europeos especializados en ensayos portuarios realizasen las pruebas de viabilidad técnica de la dársena exterior de punta Langosteira, y llegó a viajar a Holanda para asistir in situ a los experimentos sobre el proyecto presentado por los ingenieros coruñeses. El proyecto recibió el impulso definitivo con la inclusión de los estudios necesarios en el Plan Galicia, lanzado por la anterior Administración central para paliar los efectos de la catástrofe del Prestige.