Los municipios piden que el Gobierno autonómico y la Diputación asuman nuevos costes A Coruña propone crear en Os Castros y el Ventorrillo dos intercambiadores de viajeros
02 abr 2003 . Actualizado a las 07:00 h.Las empresas de transporte de viajeros del área metropolitana coruñesa se reunieron con el nuevo director xeral de Transportes de la Xunta, Valeriano Martínez, para acelerar la adopción de un plan de trabajo integral para la mancomunidad. A la cita acudieron también el presidente de la Federación de Vecinos, José Antonio Folgueira, y el responsable de Tráfico coruñés, José Nogueira. Martínez anunció que la Xunta tendrá listo en dos meses un estudio definitivo sobre las necesidades del área metropolitana y que será entonces cuando se empiecen a tomar medidas en firme sobre los pasos a adoptar para mejorar las comunicaciones. «Nos pidió un poco más de tiempo para evitar interpretaciones electoralistas de cualquier propuesta», indicó Folgueira tras la reunión.Pero los representantes del área coruñesa no perdieron la ocasión de señalar algunas necesidades urgentes. «Lo principal es la financiación. Nosotros creemos que la Xunta y la Diputación pueden aportar fondos para paliar en parte el esfuerzo inversor de los municipios», sugirieron el gerente de la Compañía de Tranvías, José Prada, y el propio Folgueira.Prada apostó además por pedir a la Xunta la creación de algunos intercambiadores nuevos dentro del casco urbano para facilitar así el desplazamiento de viajeros. «Lo ideal sería colocar un punto intermedio en Os Castros, que asorbería el tráfico de Oleiros, Sada y Betanzos, y otro en la intersección de la avenida de Finisterre con la ronda de Outeiro para hacer lo propio con los usuarios procedentes de Arteixo y Carballo», explicó Prada.Folgueira abogó también por pedir un esfuerzo suplementario a las autoridades autonómicas «para mantener las líneas actuales, a pesar de que alguna de ellas sea deficitaria».Todas las partes concedieron especial importancia a la adopción de un billete único, una de las demandas históricas de los usuarios del transporte público en la comarca. Como primer paso, las empresas Cal Pita y Asicasa, presentes en la reunión junto con Arriva, expresaron su deseo de hacer entrar en servicio cuanto antes el billete de transbordo. Esta modalidad, idéntica a la que ya funciona en los buses urbanos coruñeses, permitiría usar dos líneas diferentes sin tener que abonar dos billetes distintos, con el consiguiente ahorro económico para el viajero.