La tarjeta inteligente servirá para pagar en los aparcamientos y en la zona ORA

Luís Pousa Rodríguez
LUIS POUSA A CORUÑA

A CORUÑA

XOSÉ CASTRO

El Ayuntamiento estudia crear un sistema común de cobro electrónico que permita unificar tarifas El Concello sigue completando su proyecto para implantar una tarjeta inteligente que permita pagar por el tiempo real de uso en la red de aparcamientos públicos de la ciudad. El estacionamiento de Os Castros será el primero de A Coruña en estrenar esta modalidad de pago electrónico, un sistema que el Ayuntamiento ya estudia extender a las 4.500 plazas de la zona azul de la ORA. Si añadimos a esta cifra la capacidad de los párkings subterráneos, esta forma de pago se podrá usar en 13.000 plazas de aparcamiento.

25 may 2001 . Actualizado a las 07:00 h.

El estacionamiento público de Os Castros pondrá a prueba el nuevo sistema de pago electrónico. Será el estreno de un proyecto aprobado por el pleno municipal, en julio de 2000, a iniciativa del portavoz del PP, Antonio Erias, que había reclamado la necesidad de cobrar a los usuarios los minutos exactos de utilización del párking y no fracciones de media hora. El concejal de Obras Públicas, Florencio Cardador, analizará los diferentes modelos de tarjeta existentes en el mercado. La idea consiste en establecer un sistema común que permita pagar en toda la red de aparcamientos públicos de la ciudad. «La medida se aplicará en todos los estacionamientos de nueva construcción, como ya se ha hecho en Os Castros, y negociaremos con cada uno de los concesionarios para implantar el pago electrónico en los demás párkings», apunta Cardador. El modelo de Barcelona El concejal subraya que el Ayuntamiento estudia ahora ampliar el uso de la tarjeta inteligente a la zona ORA. «Este sistema común para ambas formas de aparcamiento fomentaría el uso de los garajes subterráneos y de la zona azul y, además, permitiría unificar las tarifas, tal y como ya se hace en ciudades como Barcelona», añade. Cardador recalca que una tarjeta única fomentaría la rotación de vehículos y contribuiría a acabar con los problemas de aparcamiento derivados de la doble fila.