EUGENIO COBAS LA ENTREVISTA José Manuel López Marín, presidente de la Asociación Provincial de Autoescuelas Reelegido presidente por abrumadora mayoría el pasado sábado, José Manuel López Marín inicia su tercer mandato al frente de la Asociación Provincial de Autoescuelas con el objetivo de «regularizar y dignificar el sector para solventar su penuria económica». Una penuria que se concentra especialmente en la ciudad de A Coruña. La solución, según él, pasa por la unión de todas las partes implicadas. «Se necesita colaboración, solidaridad y confianza en los propios compañeros», asegura.
21 sep 2000 . Actualizado a las 07:00 h.Los números lo avalan. 72 votos de 75, con un 60% de participación, fue el apoyo logrado por José Manuel López Marín en las elecciones del pasado sábado. _Supongo que el resultado significa que las cosas se están haciendo bien. _Significa que el colectivo sabe que hay una total entrega a la profesión por parte de todo el equipo directivo. De todos modos, la asociación somos todos. _¿Seguirán las mismas caras o habrá cambios? _Como es lógico, habrá bajas e incorporaciones en la nueva junta directiva. _¿Y en cuanto a la forma de trabajar? _Como siempre, seguiremos centrando todos nuestros esfuerzos en solventar los problemas de nuestros asociados. _¿Cuáles son esos problemas de los que usted habla? _Principalmente, la penuria económica en la que viven actualmente las autoescuelas, sobre todo las de la ciudad de A Coruña. Es urgente dignificar y regularizar el sector para que los trabajadores puedan cumplir su labor docente con un mínimo de garantías. _¿Significa eso que la formación que se ofrece no es la adecuada? _Trabajar a destajo, con jornadas que superan las 14 horas, es malo para todos y sin duda repercute en la calidad de la enseñanza. Y eso lo están haciendo más de un 15% de las autoescuelas. _Por tanto, la capacitación de los nuevos conductores deja mucho que desear. _Una cosa es un buen guiandeiro y otra un buen conductor. Actualmente más que enseñar a conducir se está enseñando a aprobar un examen. Eso tiene que cambiar ya. _¿Las técnicas docentes son las adecuadas? _Están demasiado rutinizadas. Todo se basa en un sistema matemático o físico. Creo que es más importante que las normas de Tráfico se interpreten y se sepan aplicar con corrección antes que aprender simplemente una serie de técnicas. Y luego están las actitudes ante el volante, que no se cuidan lo suficiente. _¿Cuáles son las claves para mejorar la situación? _En primer lugar, la DGT incita a una enseñanza virtual al publicar los test. La presencia del alumno en el centro de enseñanza tiene que aumentar. Deben ser cursos cerrados y vigilados para poder formar buenos conductores. _¿Qué medidas prepara a corto y medio plazo? _De momento, estamos manteniendo contactos con varios proveedores de combustible con el fin de crear un surtidor directo para los asociados. Además, tenemos previsto denunciar de inmediato a aquellas autoescuelas que estén incumpliendo el reglamento de Tráfico y la normativa laboral al explotar a sus trabajadores. _¿Qué le pediría a sus asociados para los próximos cuatro años? _Colaboración, solidaridad y confianza en los propios compañeros. La solución a los problemas pasa por la unión de los miembros del colectivo.