Cuatro camiones y 160 toneladas ponen a prueba la resistencia del nuevo puente de Valga sobre la vía del tren
AROUSA
El viaducto permitirá la supresión de dos pasos a nivel en el municipio arousano
03 sep 2025 . Actualizado a las 05:00 h.No hace falta insistir en el riesgo que entrañan los cruces a nivel entre el tráfico rodado y el ferroviario. Mucho menos en un lugar que, como Valga, ha sido escenario de desgarradores accidentes. Que el nuevo viaducto que permitirá la supresión de dos de estos puntos vaya a entrar en funcionamiento no puede constituir sino una magnífica noticia. El puente acaba de pasar su último examen, la prueba de carga, con un resultado positivo, por lo que tan solo restan algunos detalles para que pueda ser abierto al tránsito de vehículos.
Así lo explicó ayer el Concello, que subraya que fueron cuatro camiones con una masa total de 160 toneladas los que se encargaron de verificar que el puente es seguro y puede soportar las cargas y pesos a los que va a estar expuesto durante su vida útil.
El examen se llevó a cabo al anochecer del viernes pasado y se prolongó hasta las dos y media de la madrugada. Los vehículos fueron disponiéndose sobre cada vano en diferentes posiciones «para comprobar el descenso que, a consecuencia de su peso, se producía en las vigas del tablero», indican fuentes municipales. Fue así como se corroboró que no se abrían fisuras y que la estructura se comportaba de acuerdo con lo que se había proyectado. Al atardecer se llevaron a cabo las pruebas en la parte del tablero que se sitúa fuera de la vía, mientras que el tramo sobre los raíles se testó de noche, una vez concluido el tráfico ferroviario de la jornada.
Superado el estudio, los siguientes pasos consisten en la colocación de la señalización vertical (la horizontal ya ha sido pintada) y la demolición del paso a nivel de Castiñeiras, con la retirada de las barreras y el desmantelamiento del cruce sobre las vías. Unos trabajos que se desarrollarán, también, en horario nocturno para evitar que interfieran con el tránsito de los trenes.
El objetivo de esta intervención, cuyo presupuesto se eleva a cuatro millones de euros —219.000 a cargo de las arcas municipales de Valga, y el resto, de las del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, dependiente del Ministerio de Transportes—, es reforzar la seguridad en el entorno de la vía. También se han habilitado dos tramos de carretera entre Laxes y Carracido, y desde la playa fluvial de Vilarello hasta Vilar, con una longitud de 1,7 kilómetros.
La estructura. El nuevo puente posee 59 metros de longitud y está formado por tres vanos con un gálibo vertical de siete metros. Tiene dos carriles de circulación de tres metros de ancho cada uno y aceras de medio metro. Adosadas a ellas se disponen sendas bandas de 1,80 metros con un muro de protección, además de las barandillas correspondientes. La inversión ejecutada asciende a cuatro millones de euros.