Al proyecto del nudo pequeño de Curro hay que sumar el macronudo que va a construirse en la localidad para enlazar la autovía de Sanxenxo, la futura autovía Curro-Baión y el conector de la AP-9 que, a su vez, conectará con la futura autovía A-57. Esta última enlazará Curro con Pontevedra y Vigo, así como con la autovía Rías Baixas A-52.
Esta actuación fue paralizada a la llegada del PP al poder en la Xunta para modificar el diseño previsto por el bipartito e introducir las mejoras reclamadas por los vecinos, en concreto, la conexión al macronudo de los tráficos de las carreteras locales de la zona y los que generará el futuro polígono industrial de Barro-Meis, promovido por la Diputación. La inversión prevista ascenderá a 39 millones de euros.
El supernudo de Curro contará con tres niveles y se prevé que los trabajos empiecen antes de que finalice el año al aprovecharse toda la tramitación realizada por la Xunta del bipartido. De esta manera, solo es necesario llevar a cabo los trámites para modificar el antiguo diseño, operación que incluyen estudios de topografía, geotécnicos y la redacción y aprobación del modificado.
En el primero de los tres niveles, la autovía de Sanxenxo (AG-4.1) tendrá continuidad con la autopista del Atlántico (AP-9). En el segundo nivel se acometerá una glorieta de 180 metros de diámetro que conectará la antigua carretera C-531 con el tráfico de los polígonos industriales, con la actual PO-531 en dirección Vilagarcía, desde donde sale la PO-300 en dirección Cambados, y contará con ocho ramales para enlazarse con los troncos de la autopista y la autovía.
Tercer nivel
El tercer nivel se ejecuta con el propósito de dar continuidad a la carretera de Vilagarcía en dirección Pontevedra para conectarla con al futura autovía Curro-Baión (AG-4.7). La Xunta destacó ayer «a viabilidade» del proyecto, «porque recolle as reivindicacións veciñais, reduce ao mínimo o impacto sobre as áreas residenciais e, sobre todo, porque vai supoñer a conexión directa da zona industrial coa rede de alta capacidade, especialmente coa autovía do Salnés, sacando do entramado urbano o tráfico de entrada e saída dos polígonos».
El Gobierno gallego dice además que la alternativa presentada para el nudo de Curro supone a confirmación de que la futura autovía Pontevedra-Vilagarcía se hará por un trazado distinto de la actual PO-531.